日本采用斜度为l:20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性() 此题为判断题(对，错)。

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日本采用斜度为l:20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 CW£200K转向架中央悬挂装置车体与转向架间装有两个对称的抗蛇行减振器,使车辆在高速运行时减小踏面磨耗和悬挂系统的作用力,提高车辆运行稳定性和运行平稳性。() 此题为判断题(对，错)。

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考题车轮斜度1:20－段踏面,是经常与钢轨顶面接触的,因而磨耗较快。() 此题为判断题(对，错)。

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考题法国采用斜度为l:40的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性() 此题为判断题(对，错)。

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考题车轮踏面设有几个斜度,为什么要设斜度?

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考题集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮踏面采用圆柱形。 ( )此题为判断题(对，错)。

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考题集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。( )此题为判断题(对，错)。

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考题高速转向架通过采用、空气弹簧、轴箱弹簧、各类减振器、弧形车轮踏面等措施，来保证在车辆运行速度范围内不出现蛇行运动失稳情况。

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考题（多选题）车轮必须制成有斜度的锥形踏面，便于轮对和。 A 自动调中 B 提高强度 C 减少车辆发生自激蛇行运动 D 通过曲线

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