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判断题
常流式动力转向系中,流量控制阀的作用是把多余的油流回低压侧,以控制最小供油量。
A

B


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考题 液压动力转向系统中,转向控制阀的作用是,在驾驶人的操纵下,不属于控制的一项是()A.转向动力缸输出动力大小B.转向动力缸输出动力方向C.增力快慢D.增力时刻

考题 液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、()、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、方向控制阀B、压力控制阀C、转向控制阀D、操纵控制阀

考题 液压转向助力装置(常流式)基本结构有转向油罐、()机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向油缸B、转向油泵C、转向油轮D、转向油阀

考题 在叶轮泵式动力转向装置中由控制阀控制液压()。A、输出与输入B、高低与流量C、高低D、流量

考题 ()是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。A、油液脏B、缺液压油或滤油器堵塞C、分配阀反作用弹簧过软或损坏D、流量控制阀被卡住

考题 常流式动力转向系有何特点?

考题 采用常流式液压动力方向系统的车辆不转向时,系统内的工作油液是()。A、油泵输送的高压油B、油箱中的低压油C、操纵阀输送的低压油

考题 液压动力转向系统中,()是在驾驶人的操纵下,控制转向动力缸输出动力大小,方向和增力快慢的控制阀A、转向器B、转向控制阀C、转向油泵

考题 动力转向系统的(),可以表示转向油泵和流量控制阀的技术状况。A、油压B、转向力矩C、油压降

考题 液压压力转向系统中,转向控制阀的作用是,在驾驶人的操纵下,不属于控制的一项是()A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻

考题 液压动力转向系统中,转向控制阀的作用是,在驾驶人的操纵下,不属于控制的一项是()A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻

考题 液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

考题 阐述常流式动力转向系的工作过程。

考题 液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、()和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向主缸B、转向油缸C、转问辅助缸D、转向动力缸

考题 常流式液压动力转向系由转向油罐、油泵、转向()、转向器和动力缸等组成。A、溢流阀B、限压阀C、控制阀D、换向阀

考题 当流量控制式动力转向系统的转向器供油流量减少时,动力转向控制阀的()下降。A、转速B、灵敏度C、转向力D、角速度

考题 电子控制式液压动力转向系统通过控制()对动力转向系统油压进行调节控制。A、速度感应油泵B、旁通流量控制阀C、辅助转向电动机D、增益控制阀

考题 液压动力转向系统中,转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下,控制()。A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻E、增加转向速度

考题 整体式动力转向装置中的控制阀控制着液压()。A、输出与输入B、高低与流量C、高低D、流量

考题 在动力转向系统中,下列何者具有控制通往动力缸活塞两侧的油液流量?()A、流量控制阀B、控制阀C、断流阀D、压力调整阀

考题 常流式液压动力转向系的结构布置,机械转向和转向动力缸设计成一体,并与转向控制阀组装在一起的称为()动力转向器。

考题 单选题液压动力转向系统中,()是在驾驶人的操纵下,控制转向动力缸输出动力大小,方向和增力快慢的控制阀A 转向器B 转向控制阀C 转向油泵

考题 判断题液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A 对B 错

考题 单选题液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、()和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A 转向主缸B 转向油缸C 转向辅助缸D 转向动力缸

考题 多选题液压动力转向系统中,转向控制阀作用是,在驾驶人的操纵下,控制()A转向动力缸输出动力大小B转向动力缸输出动力方向C增力快慢D增力时刻

考题 单选题液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、()、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A 转向油缸B 转向油泵C 转向油轮D 转向油阀

考题 单选题液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、()、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A 方向控制阀B 压力控制阀C 转向控制阀D 操纵控制阀