考题
列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置,紧急情况下乘客可向( )报警。
A.司机B.司机或行调C.控制室D.站长
考题
紧急情况下,当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时,乘客可以通过在轨道侧()打开滑动门,进行紧急开门操作。
A.紧急手柄B.滑动门推杆C.专用锁孔D.手动解锁把手
考题
遇有紧急疏散时,可通过车内紧急通话装置向控制室寻求帮助;紧急情况下,可以根据APM中控室的广播指令打开车门,并帮助车内乘客尽快疏散。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下列哪些属于操作广播控制盒可实现的功能。
A.司机室对乘客的人工广播B.司机室之间的对讲C.乘客与司机室之间的紧急对讲响应D.自动广播
考题
遇有紧急疏散时，可通过车内紧急通话装置向控制室寻求帮助；紧急情况下，可以根据APM中控室的广播指令打开车门，并帮助车内乘客尽快疏散。
考题
救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的（）。，停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。A、常用制动B、开关门C、紧急对讲D、紧急制动
考题
提升机紧急断电开关应设在便于司机操作的位置，在紧急情况下，应能及时切断提升机的总控制电源。
考题
司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
考题
（）是安装在客室之中的，用于紧急情况下乘客与司机之间通话的装置。
考题
（）系统统具有司机室对讲、司机对乘客广播、列车自动广播、司机与乘客的对讲、OCC对客室车厢的广播等功能。
考题
当车上出现紧急情况时，乘客按下车内紧急报警按钮，可实现多个乘客与司机同时对讲功能。
考题
在没有升弓的情况下，遇紧急制动不能缓解时，司机需检查两端司机室的紧急停车按钮是否按下。
考题
在未激活司机室时，除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、（），司机台的其他功能被锁。
考题
中间站交接班作业时，接班司机需要通过（）与交班司机进行交接。A、司机室B、通道门C、乘客紧急对讲D、客室
考题
终点站交接班作业时，接班司机需要通过（）与交班司机进行交接。A、司机室侧门B、通道门C、乘客紧急对讲D、客室
考题
当主机/备机端控制主机均有电源或中央控制器发生故障时，可实现的功能有（）。A、司机与乘客紧急对讲B、人工广播C、半自动报站广播D、司机室对讲
考题
以下采用半双工方式的是：（）A、OCC广播B、司机室对讲功能C、司机与乘客紧急对讲D、司机对客室紧急广播
考题
紧急情况下，当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时，乘客可以通过在轨道侧（）打开滑动门，进行紧急开门操作。A、紧急手柄B、滑动门推杆C、专用锁孔D、手动解锁把手
考题
PEIPB是（）。A、司机对讲按钮B、人工广播按钮C、乘客紧急对讲按钮D、司机室监听扬声器音量调节开关
考题
为了便于乘客在紧急状态下与司机进行联系，在各列车车厢内装有（）系统。A、司机室对讲B、乘客广播C、司机乘客对讲D、以上都有
考题
多选题以下采用半双工方式的是：（）AOCC广播B司机室对讲功能C司机与乘客紧急对讲D司机对客室紧急广播
考题
填空题（）的功能是为了在紧急情况下打开，使乘客安全转移，一般设在司机室前端正中央。
考题
单选题非紧急情况下，在区间司机接到OCC区间疏散命令后，司机第一步需要做什么（）A
等待车站人员到达B
打开疏散平台侧车门C
降弓D
施加停放制动，做好乘客服务
考题
判断题司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。A
对B
错
考题
单选题救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的（）。，停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。A
常用制动B
开关门C
紧急对讲D
紧急制动
考题
单选题司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了（），供紧急情况疏散乘客。A
应急逃生门B
客室门C
设备柜门D
信号柜
考题
单选题紧急情况下，当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时，乘客可以通过在轨道侧（）打开滑动门，进行紧急开门操作。A
紧急手柄B
滑动门推杆C
专用锁孔D
手动解锁把手