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货舱加温的空气来自（）

  • A、设备冷却排气
  • B、客舱空气
  • C、A+B
  • D、以上都对

参考答案

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考题 驾驶舱加温系统采用：（）A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温
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考题 当“正空速管”灯亮时：（）A、 左空气压力受感部处于加温状态B、 右空气压力受感部处于加温状态C、 左空气压力受感部没有处于加温状态D、 右空气压力受感部没有处于加温状态
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考题 对于南航的A320机队，以下对前后货舱加温的描述，哪个是正确的（）.A、前货舱有加温，后货舱没有加温B、前货舱没有加温，后货舱有加温C、前后货舱都没有加温D、前后货舱都有加温
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考题 门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于哪里？（）A、客舱B、货舱C、电子舱D、驾驶舱
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考题 用来给货舱进行加温的气体来自（　）A、发动机引气B、APU引气C、发动机尾气D、客舱排出
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考题 B777飞机给散装货舱加热的热源来自（）。A、主设备中心的冷却空气B、气源总管的空气C、再循环空气D、电力日热器
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考题 飞机气热防冰可能的热空气来源是（）A、发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器B、发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱C、燃烧加温器、废气加温器、废气D、涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气
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考题 对非气密座舱加温的热空气可来源于（）   ①排气（废气）加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④
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考题 飞机关键部位的防冰由（）A、热空气B、电加温C、只有热空气D、热空气和电加温
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考题 某活塞式飞机为非气密座舱无空调系统，冬天用热空气加温，热空气一般来自？（） 。A、专用的燃烧加温器；B、给发动机及滑油散热后的空气；C、利用发动机废气加热后的空气即热交换器从气
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考题 后行李舱加温的空气来自（）A、左发引气B、右发引气C、与双发引气进行热交换的后行李舱空气
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考题 前货舱加温来源于（）A、座舱热空气B、电加温器C、风扇D、掺混空气
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考题 货舱加温用的是（）A、电加热B、空气加热C、电+空气D、不能确定
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考题 737-800空调中，除了驾驶舱和客舱外，其它位置的空调分系统有（）A、厕所和厨房通气系统、货舱加温系统、设备冷却系统B、座舱门和窗户玻璃加温系统、货舱加温系统C、设备冷却系统、厨房冷藏系统、门加温系统D、供排水管路加温系统、厨房冷藏系统
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考题 737-700/800飞机空调包括有（）A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
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考题 现代运输机采用气热防冰法，其热空气通常来自（）A、发动机压气机B、电热加温器C、发动机废气加温器D、已调空气总管
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考题 后货舱通风是来自（）A、客舱的空气B、驾驶舱的空气C、电子舱的空气
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考题 蒙皮热交换器的作用是什么（）？A、当蒙皮热交换器隔离活门打开时，用于冷却来自电子设备的空气。B、重新加热来自电子通风系统的空气。C、对空气进行冷却，然后排到下面的货舱里。
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考题 后货舱加温系统中，受加温控制器调节的空气来源于（）A、客舱循环空气B、组件FCV后的热空气C、直接取至引气系统的热空气D、外界空气
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考题 货舱加温系统由哪个部件控制：（）.A、客舱温度控制器（CTC.B、货舱加热控制器（CHC.C、货舱压力控制器（CPC.D、D.电子应急通风控制器（AEV
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考题 货舱加温方式不包括（）A、气源系统热路空气加温B、发动机引气系统的热空气引起加温C、设备冷却系统排出的热空气加温D、货舱内部空气循环加温
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考题 飞机空调、增压、除冰、加温用的空气来自何处？（）A、压气机引气B、地面供气C、冲压空气D、燃烧气体
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考题 前货舱的通风空气中，冷却空气，来自哪里？（）A、组件1B、组件2C、都可以D、地面空调车
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考题 客舱加温空气来自哪部分空气（）A、通过空调系统加热外部空气获得。B、发动机压气机部分的热空气与抽进一个混合活门的冷空气进行混合的空气。C、发动机压气机部分的热空气。D、客舱内部加温空气。
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考题 货舱加温的区域不包括（）A、前货舱B、后货舱C、主电子设备舱D、A+B+C
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