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7、分析好撞击力是如何在车身各个部位传递,对保证车身修复质量是非常关键的。


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考题 为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用什么焊接方法?

考题 车身遭受侧面撞击时我们对车身上部进行矫正即可。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轿车承载式车身前纵梁变形后,在矫正同时应对局部变形部位进行加固,以保证车身强度。此题为判断题(对,错)。

考题 在碰撞事故中,车身焊点将撞击力传递给整车构件,因此它们是整车结构的()A.刚性连接点B.柔性连接点C.非连接点D.以上都不是

考题 对悬架的设计要求有()A、保证汽车有良好的行驶平顺性与良好的操纵稳定性B、具有合适的衰减振动能力与避免产生噪声的能力C、汽车制动或加速时,要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适;结构紧凑、占用空间尺寸要小D、可靠的传递车身与车轮之间的各种力和力矩,在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命

考题 在事故碰撞中,车身焊点将撞击力传递给整车构件,因此他们是整车结构的()A、刚性连接点B、柔性连接的C、非连接的D、以上都不是

考题 下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A、车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B、车身在固定前,就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量

考题 轿车承载式车身前纵梁变形后,在矫正同时应对局部变形部位进行加固,以保证车身强度。

考题 ()与悬架弹簧的挠度配合不当会增加撞击限位的概率,会使汽车平稳性变坏。A、车身加速度B、车身固有频率C、车身质量

考题 Honda车辆的车身类型以什么方式吸收撞击力?     

考题 CIAS的主要功能是能够有效地吸收作用在车身大梁、可压溃前后车身的撞击力。因此,在撞击事故时,CIAS可将座舱的变形量降到()A、最小B、最大C、最低D、最高

考题 车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复,同时辅助火焰加热校正。

考题 在车身修复的各个工序中,诊断分析,拉伸操作,拆除部件,安装部件工作需要使用测量系统.

考题 车身表面清洗剂如何保证车身清洁后的光亮?

考题 为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用()保护焊的焊接方法。

考题 为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。

考题 车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁

考题 小客车为因应车辆正面撞击时,车身与车架能达到保护乘客的功能,其设计采用()A、加装防撞钢梁B、加强造型,具适当的空气动力特性C、将撞击力分散至车身,使车身座舱的变形抑制到最小程度D、加强车身、车架刚度,完全承受撞击力

考题 判断题为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。A 对B 错

考题 单选题对于整体式车身而言,车身()是车身修复过程中的一个关键因素。A 尺寸的精确度B 尺寸的数值大小C 尺寸的合理性

考题 问答题车身表面清洗剂如何保证车身清洁后的光亮?

考题 多选题在车身修复的各个工序中,()使用测量系统。A诊断分析B拉伸操作C拆除部件D安装部件

考题 问答题Honda车辆的车身类型以什么方式吸收撞击力?

考题 填空题为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用()保护焊的焊接方法。

考题 单选题在承载式车身中设计了一些抗扭箱形结构,它们的主要作用是()。A 提高车辆的稳定性B 减轻车身的重量C 使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D 在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位

考题 多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁

考题 单选题()与悬架弹簧的挠度配合不当会增加撞击限位的概率,会使汽车平稳性变坏。A 车身加速度B 车身固有频率C 车身质量

考题 单选题在承载式车身中设计了一些变形吸能区,他们的主要作用是()。A 提高车辆的稳定性B 减轻车身的重量C 使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D 在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位