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【单选题】检测发动机冷却液的温度，并将温度信号变换为电信号送至ECU的传感器是（）冷却液温度传感器。
A．水温开关
B．水温感应塞
C．冷却液温度传感器
参考答案和解析
水温表
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考题
一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度B、氧传感器是否达到工作温度C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成D、节气门位置传感器信号电压
考题
冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度，显示发动机的（）状态，作为计算机（ECU）控制燃料供给和（）的最重要的修正信号。A、工作点火；时刻B、工作点火；能量C、热点火；能量D、热点火；时刻
考题
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障
考题
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 查询维修资料，并判断考试用车的冷却液温度传感器在哪个部位？（）A、空调暖水箱处B、发动机水箱上C、水箱进水口处D、水箱出水口附近
考题
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，解码器显示的冷却液温度为：（）A、-40℃B、30℃C、120℃D、90℃
考题
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度
考题
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态：（）A、正常B、与地短路C、断路D、与电源短路
考题
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 在冷却液温度传感器两端测量，电阻为多少？（）A、10~20KΩB、1600～5000ΩC、600～1500ΩD、100～300Ω
考题
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 如果冷却液温度传感器表面脏污，喷油量将如何变化？（）A、增加B、减少C、不变D、不确定
考题
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 冷却液温度传感器信号输出端与ECU之间的连接线状态：（）A、与地短路B、正常C、断路D、与电源短路
考题
以下关于冷却液温度传感器的叙述，请选出不正确的是（）。A、冷却液温度传感器输出变化的电压值B、冷却液温度上升时，传感器输出的电压下降C、传感器信号明显影响喷油量D、传感器信号影响点火正时
考题
单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）A
冷却液温度表有故障B
冷却液温度传感器损坏C
冷却液温度表电路有搭铁故障
考题
单选题用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（）。A
流量传感器B
进气压传感器C
节气门位置传感器D
温度传感器
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