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74、以下属于评价弓网受流系统质量指标的是 。

A.离线率

B.接触导线抬升量

C.弓网动态接触压力

D.受电弓磨耗率


参考答案和解析
离线率;接触导线抬升量;弓网动态接触压力
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考题 地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。

考题 弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的()等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。

考题 以下属于接触网硬点引起的故障有()。A、接触线和受电弓的机械损伤B、电弧烧伤影响取流C、弓网故障D、局部磨耗发展为接触线断线

考题 评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面()?A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间

考题 受电弓受流的好坏,取决于受电弓运行时与接触线间的压力,压力越大,受流越好。

考题 高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括()。A、垂直加速度B、接触网电压C、弓网接触力D、离线率

考题 高速受流对接触网的动态要求指的是()A、线索匹配B、环境保护C、弓网匹配D、材料标准

考题 受电弓靠()接触而受流。

考题 高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括()。A、弓网接触力B、垂直加速度C、离线率D、拉出值

考题 接触网与()共同组成弓网受流系统。A、受电弓B、馈电线C、回流线D、轨道回路

考题 受流装置就是受电弓。

考题 ()从底部导电轨受流,又称第三轨受流,空间可得到充分利用,多用于速度较高的隧道列车运行。A、杆形受流器B、侧面受流器C、受电弓受流器D、轨道式受流器

考题 受流装置按其受流方式可分为()A、杆形受流器B、弓形受流器C、侧面受流器D、轨道式受流器E、受电弓受流器

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考题 高速无交叉线岔,当机车由正线向侧线过渡时,此时受电弓从()。A、正线受流B、侧线受流C、正线、侧线同时受流D、不受流

考题 多选题高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括()。A弓网接触力B垂直加速度C离线率D拉出值

考题 填空题弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的“()”等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。

考题 多选题以下属于接触网硬点引起的故障有()。A接触线和受电弓的机械损伤B电弧烧伤影响取流C弓网故障D局部磨耗发展为接触线断线

考题 多选题高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括()。A垂直加速度B接触网电压C弓网接触力D离线率

考题 判断题受电弓受流的好坏,取决于受电弓运行时与接触线间的压力,压力越大,受流越好。A 对B 错

考题 单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面()?A 接触线和受电弓之间的压力B 接触线高度C 接触线与受电弓的接触状态D 离线的燃弧持续时间

考题 单选题()从底部导电轨受流,又称第三轨受流,空间可得到充分利用,多用于速度较高的隧道列车运行。A 杆形受流器B 侧面受流器C 受电弓受流器D 轨道式受流器

考题 单选题高速受流对接触网的动态要求指的是()A 线索匹配B 环境保护C 弓网匹配D 材料标准

考题 多选题受流装置按其受流方式可分为()A杆形受流器B弓形受流器C侧面受流器D轨道式受流器E受电弓受流器

考题 单选题跨中的预弛达到()时,对弓网受流不会产生不力的作用。A 20mmB 25mmC 30mmD 35mm

考题 单选题接触网与()共同组成弓网受流系统。A 受电弓B 馈电线C 回流线D 轨道回路

考题 判断题地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。A 对B 错