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单选题
深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔,这样做的主要目的是:()
A

减少自由液面的影响

B

便于注入或排出压载水

C

使全船舱室布置更加紧凑

D

使货物积载和装卸更加容易


参考答案

参考解析
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考题 机舱前后的舱壁采用______;首尾尖舱的舱壁采用______。A.水密舱壁/水密舱壁B.防火舱壁/纵舱壁C.油密舱壁/普通舱壁D.水密舱壁/防撞舱壁

考题 首尾尖舱的舱壁是______。A.防火舱壁B.普通舱壁C.水密舱壁D.槽型舱壁

考题 矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二,分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的______。A.1/2B.1/4C.1/6D.1/9

考题 保证船舶抗沉性的结构措施是设置:A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁

考题 在纵骨架式中,纵骨起着增强纵向强度的作用,因此它是一根贯通首尾、()的构件。A、不允许间断B、只允许在水密肋板和隔舱壁处间断,并加强连结C、只允许在实肋和首尾舱壁间断并加强连结D、遇实肋板,水密肋板和舱壁处可间断但必须加强连结

考题 设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

考题 双层底舱是在船体内部距离龙骨线3-4英尺间的底部,装置的第二层水密内底,将这段自艏尖舱后壁至艉尖舱前壁间、通过货舱和机舱下部的两个底的空间以若干横舱壁和纵舱壁分隔而成的若干水密舱位(一般呈左右对称)。()

考题 油船一般都设有纵向水密舱壁,其设置纵向水密舱壁的目的是()A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响

考题 客船下列处所()不得设门,人孔或出入口。A、限界线以下防撞舱壁B、分隔相邻货舱之间水密横舱壁C、货舱与固定煤舱之间的水密横舱壁D、货舱与备用煤舱之间的水密横舱壁

考题 单点系泊系统中的()通常分隔为多个水密舱并满足一舱不沉不翻。

考题 保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁

考题 货油舱是由纵横水密舱壁分隔而成的。

考题 船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

考题 单选题机舱前后的横舱壁均应设置()。A 水密舱壁B 非水密舱壁C 制荡舱壁D 纵舱壁

考题 单选题大型尾机型船舶在空载时,为减轻其纵向变形,在油水配置和使用时应()。A 先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用中部舱的油水B 先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用首尾舱的油水C 先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用中部舱的油水D 先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用首尾舱的油水

考题 多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

考题 单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A 水密纵舱壁B 水密横舱壁C 制荡舱壁D 纵舱壁

考题 单选题油船设置纵向水密舱壁的主要目的是()。A 提高纵向强度B 分隔舱室,方便装卸C 提高局部强度D 减少自由液面影响

考题 单选题设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A 水密纵舱壁B 水密横舱壁C 纵舱壁D 横舱壁

考题 单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是:()A 液体舱壁B 水密纵舱壁C 防火舱壁D 制荡舱壁

考题 单选题油轮设置纵向水密舱壁的目的是()。A 提高纵向强度B 分隔舱室C 提高局部强度D 减少自由液面影响

考题 单选题油船布置几道纵舱壁的主要目的是:()A 增加总纵向强度B 分隔舱室C 防火D 减少自由液面的影响

考题 单选题椭圆形舱口的长轴沿()方向布置。A 横向B 船长C 与首尾纵中线成夹角45°D 与首尾纵中线成夹角60°

考题 填空题单点系泊系统中的()通常分隔为多个水密舱并满足一舱不沉不翻。

考题 单选题中机型船在满载时,为减轻其纵向变形,油水配置和使用时应()。A 先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用中部舱的油水B 先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用首尾舱的油水C 先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用中部舱的油水D 先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用舱首尾的油水

考题 单选题油船一般都设有纵向水密舱壁,其设置纵向水密舱壁的目的是()A 提高纵向强度B 分隔舱室C 提高局部强度D 减少自由液面影响

考题 判断题双层底舱是在船体内部距离龙骨线3-4英尺间的底部,装置的第二层水密内底,将这段自艏尖舱后壁至艉尖舱前壁间、通过货舱和机舱下部的两个底的空间以若干横舱壁和纵舱壁分隔而成的若干水密舱位(一般呈左右对称)。()A 对B 错