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单选题
根据我国有关规范,进出港航道的设计水深是()之和。
A
通航水深与备淤富余深度
B
设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度
C
航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度
D
设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
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考题
船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:A.海图水深-船舶静止时最大吃水B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
考题
根据我国有关规范,进出港航道的设计水深是()之和。A、通航水深与备淤富余深度B、设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度C、航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度D、设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
考题
根据我国有关规范(JTJ211-99),进出港航道的设计水深是()之和。A、通航水深与备淤富于深度B、设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度C、航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度D、设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度
考题
某轮吃水7米,在某锚地锚泊,若该处最大波高为3米,则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有()。A、4.5米以上的富余水深B、5.5米以上的富余水深C、6.5米以上的富余水深D、7.5米以上的富余水深
考题
单选题船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:()A
海图水深-船舶静止时最大吃水B
海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C
海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D
海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
考题
单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的()?A
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B
富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
考题
单选题欧洲引水协会(EMPA),对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶,建议采用规定的富余水深;当大型船舶在外海航道水域中航行时,其富余水深为吃水的()。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题某轮吃水10米,在某锚地锚泊,若该处最大波高为3米,则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有:().A
5米以上的富余水深B
3米以上的富余水深C
7米以上的富余水深D
9米以上的富余水深
考题
单选题某轮吃水14m,在某开敞锚地锚泊,若该处最大波高为3m,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有:()A
3m以上的富余水深B
5m以上的富余水深C
7m以上的富余水深D
9m以上的富余水深
考题
单选题根据我国有关规范(JTJ211-99),进出港航道的设计水深是()之和。A
通航水深与备淤富于深度B
设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度C
航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度D
设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度
考题
多选题决定船舶富裕水深的因素有()A船舶长度和总吨位;B航行时船舶龙骨下最小富裕水深;C波浪富裕深度;D船舶纵倾富裕深度;E备淤富裕深度
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