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单选题
一般汽车空调工作时，压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低，自动分离和吸合，是受控制：（）
A

低压保护开关

B

高压保护开关

C

A/C开关

D

温控开关

参考答案

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考题 一般汽车空调工作时压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低自动分离和吸合自动吸合和分离，是受( )控制。A.低压保护开关B.高压保护并关C.A/C开关D.蒸友器温度传感器
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考题 汽车空调怠速稳定和温度调节器起到使车厢内温度、发动机转速协调工作。（）
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考题 汽车空调电气系统主要由电磁离合器、鼓风机电动机、发动机怠速自动调整装置安全电路、压力开关电路、温度控制器、继电器和控制开关等组成。（）
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考题 J15车在电瓶正负极柱与电瓶线束连接瞬间导致空调压缩机线圈吸合的原因是（）A、因线路内部短路，造成空调压缩机电磁离合器吸合B、因ECU没有完成自学习，空调压缩机电磁离合器将会吸合C、因内部打铁不良，空调压缩机电磁离合器吸合D、因开关损坏，空调压缩机电磁离合器吸合
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考题 在汽车空调运转时，若怠速稳定，放大器中的继电器触点闭合，电磁离合器即分离，空调压缩机停止工作。
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考题 汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的，下列哪个装置可以控制电磁离合器（）。A、温控开关B、点火开关C、内外循环开关D、膨胀阀
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考题 汽车空调运转时，若怠速稳定，放大器中的继电器触点闭合，电磁离合器即分离，空调压缩机停止工作。
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考题 在（）状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。A、节气门全开B、车外温度≤设定值C、发动机高速运转D、车内温度≥设定值
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考题 一般汽车空调工作时，压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低，自动分离和吸合，是受控制：（）A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关
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考题 汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开关、空调开关控制外，还受蒸发器（）开关、管路（）开关及（）继电器等环节控制。
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考题 汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
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考题 汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的。请问下列哪个装置可以控制电磁离合器（）。A、温控开关B、点火开关C、空调A/C开关D、膨胀阀
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考题 汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是（）。A、传动机构B、电磁离合器C、控制器件D、冷凝器
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考题 对于汽车空调的控制，哪种说法正确（）。A、过热开关安装在紧靠压缩机的入口处，是一个温度传感开关B、制冷系统中设有温控开关，不能任意地设定车厢内温度C、若系统缺少制冷剂，过热开关打开，切断接地电路D、当环境温度较高时，环境温度开关切断电池离合器的电流
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考题 汽车空调的电磁离合器决定（）是否工作。A、膨胀阀B、压缩机C、冷凝器D、蒸发器
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考题 当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作D、提升发动机转速，使空调工作
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考题 汽车空调电路中，用电设备的工作电流一般较大，如蒸发器鼓风电动机的电流达（），压缩机电磁离合器的电流也在（）左右。
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考题 汽车空调采用循环离合器制冷系统，其特点有（）.A、制冷温度控制精度高B、对发动机的运行工况影响小C、压缩机上的电磁离合器使用寿命较短D、乘座的舒适性高
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考题 汽车空调系统中，热敏电阻或自动调温器一般安装蒸发器进风外侧，以检查冷凝器的温度变化，从而控制压缩机电磁离合器工作。
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考题 一般汽车空调工作时压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低自动分离和吸合自动吸合和分离，是受（）控制。A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、蒸发器温度传感器
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考题 控制汽车空调压缩机电源的器件，包括有（）等。A、蓄电池B、发电机调节器C、温度传感器D、空调继电器E、电磁离合器
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考题 汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速器开关，空调开关的控制外，还受蒸发器（）开，管路（）开关，以及（）继电器等控制。
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考题 单选题汽车空调压缩机是由发动机通过电磁离合器来驱动的，下列哪个装置可以控制电磁离合器（）。A 温控开关B 点火开关C 内外循环开关D 膨胀阀
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考题 判断题汽车空调运转时，若怠速稳定，放大器中的继电器触点闭合，电磁离合器即分离，空调压缩机停止工作。A 对B 错
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考题 单选题汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响（）A 蒸发器温度传感器B 双重压力开关C 制冷剂流量D 温度调节开关
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考题 填空题汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开关、空调开关控制外，还受蒸发器（）开关、管路（）开关及（）继电器等环节控制。
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考题 单选题在（）状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。A 节气门全开B 车外温度≤设定值C 发动机高速运转D 车内温度≥设定值
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