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单选题
船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（） Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供； Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供； Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅰ

C

Ⅱ

D

Ⅲ

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考题 浮船坞是一种可以移动并能浮沉的凹字形船舱．如图所示，它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等．浮船坞的工作原理与潜水艇类似．我国于f97中年建成了第一艘26000吨的“黄山号”浮船坞．此船坞全长f90米，高f6.8米，38.6米宽，沉入水下最大深度是f3.2米，具有f3000吨的举力．它能抬起26000～30000吨载重量的海轮进行坞修．浮船坞的自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站（发电量可供十万人口的城镇照明用），以及机工、电工、木工等车间．浮船坞的底部有浮箱，由带有阀门的水箱组成．开阀门可使水进入水箱，也可以充气排出水箱内的水．请你说明怎样操作来利用浮船坞修理轮船？
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考题 船首部进坞后随时用( )校正船首,以保持不离开船坞中心线位置。 A、左右首缆B、左右尾缆C、左右横缆D、左右倒缆
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考题 吹开风顺流离码头操作不正确的是( )。 A、留头倒缆和尾横缆，松头倒缆B、当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆C、操内舷舵倒车离开D、待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进
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考题 船舶进坞应调整船的横倾角,干船坞要求进坞船的横倾不大于( )度,浮船坞须保持正浮无横倾。 A、2B、1C、3D、5
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考题 进坞船的横倾不大于1°,浮船坞须保持正浮无横倾。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为()横缆等。 A、头缆B、尾缆C、前倒缆D、后倒缆
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考题 船舶利用尾倒缆离码头时．尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应力求最小。此题为判断题(对，错)。
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考题 关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
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考题 撇缆的作用，下列说法正确的是()。A.是船舶在系留、靠泊作业中传递系船缆的引缆工具B.是船舶编解队作业中传递系船缆的引缆工具C.AB都对D.AB均不对
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考题 救生艇（舷板）驶靠前来救助船舶时，不应（）。A、从救助船的下风侧缓缓驶近B、在风浪大时，用艇篙勾住或撑住大船C、靠拢后，迅速带缆D、快速冲撞
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考题 拖尾掉头尾部各缆解清后，大船前部留首缆、前倒缆，垫好碰垫，拖船缓缓起拖使大船尾离，待尾离出（）左右（该角之大小视有无开风、拢风确定）松出并解掉船首各缆。A、30°B、60°C、90°D、120°
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考题 撇缆的作用，下列说法正确的是（）A、是船舶在系留、靠泊作业中传递系船缆的引缆工具B、是船舶编解队作业中传递系船缆的引缆工具C、A、B都对D、A、B均不对
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考题 船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A、力求最小B、力求最大C、保持垂直D、保持在45°左右
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考题 单选题船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）.Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。A Ⅰ、ⅡB ⅠC ⅡD Ⅲ
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考题 单选题船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）A 先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆B 先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆C 先解上风舷首缆，后解下风舷首缆D 先解下风舷首缆，后解下风舷首缆
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考题 单选题拖尾掉头尾部各缆解清后，大船前部留首缆、前倒缆，垫好碰垫，拖船缓缓起拖使大船尾离，待尾离出（）左右（该角之大小视有无开风、拢风确定）松出并解掉船首各缆。A 30°B 60°C 90°D 120°
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考题 单选题港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（）A 单首缆B 双首缆C 单首缆和双首缆D 紧绑
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考题 单选题船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A 力求最小B 力求最大C 保持垂直D 保持在45°左右
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考题 单选题船舶进出船坞操纵方法及注意事项包括（）。 ①船舶进坞前，应调整到要求的吃水差、无横倾的状态，并收妥双锚； ②船舶进出船坞宜在涨末，流速较缓时进行； ③船舶进出坞，因本身无动力，需借助拖船助操； ④船舶接近坞门时的余速、船身与风流的交角，以及与岸边的横距等因素，依靠对拖船的全面指挥和正确的配合； ⑤船抵坞门前，应保持船舶位于船坞中心线上，并尽可能使首尾线与船坞中心线平行； ⑥船抵坞门后，分别从船首左、右舷各送出一根缆绳系于坞边的缆桩上，以校正和稳定船首的位置；另送出一根缆绳引至坞前方的绞车上，以便在坞内绞船前进； ⑦船首刚进入或船尾刚驶出坞门时，应防止因坞内海水的涌出或涌入导致船首或船尾的偏转，及时采取必要措施避免碰撞船坞A ①②③④⑤⑥⑦B ③④⑤⑥⑦C ②③④⑥⑦D ①②
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考题 单选题靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）.Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆（）？A 尾倒缆、内舷头缆各一B 尾倒缆、外舷头缆各一C 前倒缆、内舷头缆各一D 前倒缆、外舷头缆各一
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考题 单选题拖轮顶推协助大船进行操纵时，其系缆方式包括：（）A 单首缆；紧绑B 双首缆；紧绑C 单首缆；双首缆D 单首缆；双首缆；紧绑
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考题 单选题中小型船舶采用尾离法离码头时，若利用前倒缆甩尾，前倒缆应选强度大的缆绳，且：（）.A 应带至接近船首的码头缆桩上，并有足够长度B 应带至接近船中的缆桩上，并尽量缩短C 应带至接近船首的缆桩上，并尽量缩短D 从船首出缆带至接近船中的码头缆桩上
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考题 单选题船舶出船闸操纵，下列正确的是：（）A 先解上风舷首缆B 先解下风舷首缆C 先解上风舷尾缆D 先解下风舷尾缆
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考题 单选题关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。（） Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键 Ⅱ在静水港主要考虑风的影响 Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直 Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题救生艇（舷板）驶靠前来救助船舶时，不应（）。A 从救助船的下风侧缓缓驶近B 在风浪大时，用艇篙勾住或撑住大船C 靠拢后，迅速带缆D 快速冲撞
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考题 单选题关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、首缆的作用是稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退 Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用 Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（） Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退； Ⅱ、在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩； Ⅲ、由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ～Ⅲ
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