考题
油罐抽瘪事故的处理应该是( )。
A.停止向外送油B.停止进油C.从上而下加热凝油D.立即倒罐
考题
由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油。()
此题为判断题(对，错)。
考题
如果长输管道中间站内的油罐抽瘪,则要倒压力越站流程。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对阀门、法兰密封垫损坏跑油事故,处理时应该()。
A、倒压力越站流程B、停止向外排油C、提高外输量D、倒压力越站流程和提高外输量
考题
油罐抽瘪事故的处理应该是()。
A、停止向外排油B、停止进油C、从上而下加热凝油D、立即倒罐
考题
油罐罐壁鼓包事故的处理不应该是()。
A、停止向外排油B、停止进油C、如果是长输管道中间站,则倒压力越站流程D、从上而下加热凝油
考题
油罐抽瘪事故的处理措施有:①停止向外排油;②从上而下加热凝油;③立即倒罐;④如果是长输管道中间站,则要倒压力越站流程。其中()正确。
A、①②③④B、①②④C、①③D、①④
考题
油罐液体计失灵可能造成的()事故。
A、油罐抽瘪B、油罐跑油C、油罐罐壁鼓包D、油罐溢油
考题
油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是()。
A、呼吸阀和安全阀冻凝或锈死B、防火器堵死C、未及时倒罐D、罐内上部存油层,由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热
考题
油罐罐壁鼓包事故处理措施有:①停止进油;②从下而上加热凝油;③从上而下加热凝油;④如果是长输管道中间站,则要倒压力越站流程。其中()正确。
A、①②③④B、①③④C、①②④D、①④
考题
对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.
考题
由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油.
考题
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致（）事故。A、跑油或鼓包B、跑油或溢罐C、抽瘪或鼓包D、溢罐、抽瘪
考题
油罐跑油原因可能是（）A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝，下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂
考题
发生冒顶跑油事故时，应停止向事故罐进油，立即倒罐，或要求上站降低输量，本*站增量外输。事故现场要采取应急防火措施，杜绝一切明火，抓紧时间回收落地原油。
考题
油罐鼓包故障原因是（）A、未及时倒罐B、管件的密封垫损坏C、排油过快D、油罐的呼吸阀、安全阀冻凝或锈死
考题
如果长输管道中间站内的油罐抽瘪,则要倒压力越站流程.
考题
判断题如果长输管道中间站内的油罐抽瘪,则要倒压力越站流程.A
对B
错
考题
单选题油罐罐壁鼓包事故的处理不应该是（）.A
停止向外排油B
停止进油C
如果是长输管道中间站，则倒压力越站流程D
从上而下加热凝油
考题
单选题油罐液体计失灵可能造成的（）事故.A
油罐抽瘪B
油罐跑油C
油罐罐壁鼓包D
油罐溢油
考题
单选题油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致（）事故。A
跑油或鼓包B
跑油或溢罐C
抽瘪或鼓包D
溢罐、抽瘪
考题
单选题油罐罐壁鼓包事故的原因不可能是（）.A
呼吸阀和安全阀冻凝或锈死B
防火器堵死C
未及时倒罐D
罐内上部存油层，由于长期存放不加热，致使冻凝太厚，而下部又开始急剧加热
考题
单选题对阀门、法兰密封垫损坏跑油事故，处理时应该（）.A
倒压力越站流程B
停止向外排油C
提高外输量D
倒压力越站流程和提高外输量
考题
单选题油罐鼓包故障原因是（）A
未及时倒罐B
管件的密封垫损坏C
排油过快D
油罐的呼吸阀、安全阀冻凝或锈死
考题
单选题油罐抽瘪事故的处理措施有：①停止向外排油；②从上而下加热凝油；③立即倒罐；④如果是长输管道中间站，则要倒压力越站流程.其中（）正确.A
①②③④B
①②④C
①③D
①④
考题
单选题油罐抽瘪事故的处理应该是（）.A
停止向外排油B
停止进油C
从上而下加热凝油D
立即倒罐
考题
判断题由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油.A
对B
错