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转化催化剂所发生的水合反应主要是在（）产生。

  • A、停车时
  • B、开车时
  • C、正常运行时
  • D、随时

参考答案

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考题 绞车运行时，信号工应手不离（）信号认真观察，倾听运行情况，监视信号系统，随时准备发出信号。A.开车B.停车C.慢速开车
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考题 为了防止转化炉出现红管,在开车前,要保证催化剂装填均匀、使炉管催化剂床层阻力合格;开车时,要使催化剂还原彻底;正常生产时,避免催化剂粉碎和中毒事故发生。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 催化裂化主要以裂化反应为主,各种烃类在催化剂上所进行的化学反应不同,主要是发生分解反应,异构化,氢转移,芳构化,脱氢反应等,转化成汽油,柴油,气体等主要产品以及油浆焦炭。
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考题 转化率在比较催化剂活性时与反应温度、压力无关。
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考题 反应器正常停车时，最先（）。A、停氢气B、停催化剂C、停丙烯D、停三乙基铝
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考题 催化裂化反应转化率和催化剂水合因素无关。
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考题 SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。
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考题 装置停车时，建立蒸汽循环是为了对转化催化剂钝化和转化炉降温。
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考题 转化催化剂开车时进行配氢配汽，主要是为了催化剂（）的需要A、升温B、钝化C、消炭D、还原
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考题 设备管道在（）的情况下需要吹扫，以确保催化剂不受污染，阀门性能不受损坏。A、事故停车后的开车B、新装置建成开车C、装置大修后开车D、正常停工后开车
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考题 停车过程中，开压缩机建立氢循环时，如果初始循环量过大，容易造成（）A、转化炉水碳比过大B、转化催化剂中毒C、转化催化剂粉碎D、转化催化剂结炭
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考题 在没有催化剂时，即使在相当高的温度下，转化反应速度也是很缓慢的。当有催化剂存在时，在“600～800℃时就可以获得很高的反应速度了。
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考题 正常生产中，转化炉猪尾管发生泄漏，应该采取紧急停车处理，因为联锁停车会对设备和催化剂造成较大的损害。
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考题 紧急停车时如何保护转化催化剂？
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考题 启动盘车装置只有在压缩机（）A、开车前B、停车后C、开车前停车后D、运行时
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考题 贝克曼重排反应（）时，酸肟比应控制在2.0左右。A、刚开车时B、正常开车时C、停车后D、循环中
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考题 蒸汽转化催化剂入口段高温氧化对正常开车会造成什么危害？
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考题 紧急停车时，怎样确保转化催化剂不析碳？
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考题 在原始开车或转化炉退出蒸汽时间较长时，炉膛和转化催化剂及管道的温度较低，直接用蒸汽升温有冷凝液产生，冷凝液带入转化炉内会浸泡催化剂或发生液击，故必须用氮气循环升温至蒸汽露点以上导入蒸汽。
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考题 原始开车时，碳三加氢反应器开车前要进行（）。A、催化剂还原B、催化剂干燥C、催化剂氧化D、催化剂再生
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考题 对延长甲烷化反应器运行周期有利的操作是（）。A、反应器开车时没有氮气升温B、停车时，床层自行降温C、保证进料中乙烯含量小于1000ppmD、反应器打开时催化剂未经氧化处理
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考题 碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。A、开车前氢气内漏入反应器B、投用氢气过快C、催化剂活性过高D、催化剂选择性过高
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考题 关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。A、反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温B、开车初期，催化剂活性过高C、配氢速度过快D、反应器投用时，催化剂未还原
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考题 转化停车时，采用还原气氛保护催化剂有何好处？
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考题 转化停车可对转化催化剂进行还原气保护，防止催化剂氧化，开车时不需要重新还原，升温达到进油条件即可进油。
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考题 加氢裂化在（）中大量地使用氮气A、停车时吹扫B、催化剂的再生C、开车时氮气置换D、贮罐氮封
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考题 列车在站内临时停车，属于司机主动停车时，待停车原因消除且继续运行时，（）开车。A、司机自行B、运转车长通知司机C、由车站按规定组织D、车辆乘务员通知
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