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下列情况可能引起气门间隙变小的是()

  • A、气门底座积碳    
  • B、气门挺柱端面磨损 
  • C、气门底座磨损

参考答案

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考题 发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。

考题 气门间隙变大,则进气或排气持续角会相应变小。

考题 上缸温度高于下缸会使汽轮机()。A、汽缸发生拱背变形;B、下汽缸径向间隙变小,可能导致动静发生摩擦;C、上汽缸径向间隙变小,可能导致动静发生摩擦;D、会使轴向间隙发生变化,可以引起轴向摩擦。

考题 下列关于气门间隙的叙述正确的是()。A、间隙小,工作时冲击大B、间隙小,气门升程加大C、间隙大,气门开启持续时间长D、间隙大,气门将晚开早关

考题 分析发动机气门间隙小或气门间隙大可能产生的危害。

考题 气门座磨损会导致气门间隙变小。

考题 下列关于气门间隙概念描述正确的是()A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙B、气门间隙不能太大,太大会导致最终气门开度小C、气门间隙存在是正常的,因为气门会热胀冷缩D、气门间隙不能太小,太小会导致气门关闭不严而漏气

考题 下列因素中,关于气门间隙说法错误的有()。A、要使气门开度大,必须减小气门间隙B、要使气门开度大,必须增大气门间隙C、排气门开度大,可能造成排温偏高D、进气门开度小,可能造成缸温偏低

考题 试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害?

考题 康明斯KTA-19G2柴油机中,顺时针拧动气门间隙调整螺钉,将使相应的气门间隙()。A、变大B、变小C、不变D、下止点

考题 下列哪种情况一般不会导致柴油机排气支管漏油的是()。A、增压器涡轮端油封损坏B、气门间隙调整不当C、气门与气门导管间隙过大D、缸头裂漏

考题 气门间隙会随配合机构零件的磨损而()A、变大B、变小C、不变D、变大或者变小

考题 气门间隙:通常情况下进气门间隙为(),排气门受排气冲刷,温度较高,间隙为()。

考题 下列哪种现象导致气门升程变大()。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲

考题 气门杆与气门导管的间隙过大,会引起窜气、漏油、()。

考题 引起气门漏气的原因就是气门间隙过小。

考题 气门脚间隙太大会引起气门座圈异响。

考题 当气门间隙变小时,气门不能完全坐入气门座,破坏了气缸的密封性,当间隙增大时,导致气门(),增大了冲击载荷。A、早开晚关B、晚开早关C、关闭不严D、导管和挺杆变形

考题 单选题下列哪种情况一般不会导致柴油机排气支管漏油的是()。A 增压器涡轮端油封损坏B 气门间隙调整不当C 气门与气门导管间隙过大D 缸头裂漏

考题 单选题下列哪种现象导致气门升程变大()。A 挺杆弯曲B 凸轮工作面磨损C 气门间隙变小D 凸轮轴向下弯曲

考题 填空题气门间隙:通常情况下进气门间隙为(),排气门受排气冲刷,温度较高,间隙为()。

考题 单选题康明斯KTA-19G2柴油机中,顺时针拧动气门间隙调整螺钉,将使相应的气门间隙()。A 变大B 变小C 不变D 下止点

考题 单选题若气门间隙过大时,则气门开启量()。A 不变B 变小C 变大

考题 判断题气门座磨损会导致气门间隙变小。A 对B 错

考题 单选题气门间隙会随配合机构零件的磨损而()A 变大B 变小C 不变D 变大或者变小

考题 单选题下列情况可能引起气门间隙变小的是()A 气门底座积碳B 气门挺柱端面磨损C 气门底座磨损