考题
重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。
考题
重庆一号线地铁列车地铁SIV主电路中KM1的作用是()。
A.防止电流反向B.控制直流母线通断C.稳压电容充电完成后，将充电电阻短接D.控制充电电容的充电量
考题
西安地铁二号线采用（）供电方式，设（）、（）两座主变电站，全线共（）牵混所，牵引供电为（）V。
考题
西安地铁1号线车辆基础制动单元采用的是盘式制动方式。
考题
西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
考题
西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
考题
西安地铁二号线PSCADA系统的通信网络采用单模光纤。
考题
西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。
考题
西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。
考题
西安地铁二号线在（）、（）设置2座主变电站。
考题
一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）
考题
一号线地铁列车中SIV充电回路故障代码是（）
考题
一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
考题
一号线地铁列车中SIV充电机输出过流故障代码是（）
考题
一号线地铁列车线路接触器（KM1）具有高压输入电路的隔离功能，还可以在SIV故障时实现保护和切除功能。
考题
重庆一号线地铁列车地铁SIV主电路中KM1的作用是（）。A、防止电流反向B、控制直流母线通断C、稳压电容充电完成后，将充电电阻短接D、控制充电电容的充电量
考题
填空题重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（）kVA。
考题
填空题一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
考题
填空题一号线地铁列车中SIV充电机输出过流故障代码是（）
考题
填空题西安地铁二号线采用（）供电方式，设（）、（）两座主变电站，全线共（）牵混所，牵引供电为（）V。
考题
填空题西安地铁二号线在（）、（）设置2座主变电站。
考题
单选题西安地铁1号线SIV系统整流单元的符号是（）A
ATRB
DFLC
RECD
IVTR
考题
填空题一号线地铁列车中SIV充电回路故障代码是（）
考题
单选题西安地铁1号线SIV中的主电路半导体元件采用的是（）A
GTOB
IGBTC
BFCD
ACL
考题
填空题西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。
考题
填空题一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）