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采用全动平尾ieDe的作用是：（）
- A、改善飞机的方向操纵性
- B、减轻飞机重量
- C、改善飞机的俯仰稳定性
- D、改善飞机的俯仰操纵性
参考答案
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考题
安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变()。
A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比
考题
安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变（）。A、当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快B、当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢C、当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快D、作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比
考题
所谓“全动平尾”是指：（）.A、升降舵和水平安定面都可以偏转的水平尾翼B、水平升降舵可以随升降舵成比例偏转的水平尾翼C、升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼D、升降舵可随水平安定面成比例偏转的水平尾翼
考题
扰流板作动筒扇形盘的作用是（）.A、固定扰流板作动筒B、将来自扰流板比例变换器的输入信号传递给扰流板作动筒C、将来自扰流板比例变换器的输入信号传递给扰流板D、将来自驾驶盘的输入信号传递给扰流板作动筒
考题
采用全动平尾的飞机，通常在平尾后缘铰接一块反补偿片，其工作和功用是（）A、反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量B、反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量C、反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量D、反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量
考题
可变安装角水平安定面主要由下列方式进行安装角的调整（）。A、通过涡轮蜗杆机构实现安装角的调整。B、用液压马达带动与水平安定面相连接的螺旋机构进行调整。C、用人力调整机械装置进行调整.D、液压作动筒与平尾连接，控制其伸出和缩入带动平尾进行调整。
考题
飞机为全动平尾，飞行中后带驾驶盘（杆）时（）A、全动平尾前缘下偏B、全动平尾前缘上偏C、巡航飞行时全动平尾处于水平位置
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