国际航运管理考试

问题以下不属于港口的主要设施的是（）。A、基础性设施B、交通和配套设施C、经营性设施D、通讯化设施

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问题在班轮运输中，班轮公司一定要预制班轮船期表，以下哪项内容不包含在船期表内：（）。A、船名、航次B、到港时间C、始发、中途、终点港口D、航线费率

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问题一般运价条款不规定（）。A、费率标准B、运费支付时间C、运费计收办法D、滞期费

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问题航次租船中，下列哪一项费用可能不由船东承担。（）A、船舶维修、润物料供给B、货物装卸费C、港口使费D、燃油费

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问题当前，世界航运业应付供给过剩的方法有：闲置船舶、控制购船、（）和拆除旧船。A、加速航行B、减速航行C、加速折旧D、减速折旧

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问题目前世界出租箱的主要形式是（）。A、长期租赁B、灵活租赁C、即期租赁D、售租

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问题某船排水量不变，已知航速为20节时，每天消耗燃油40吨，则不考虑其他情况，当其航速为10节时，其每天燃油消耗量为（）。A、20吨B、30吨C、5吨D、10吨

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问题下列哪个途径不能达到降低空箱调运率：（）。A、合理配积货物B、计划用箱C、尽可能的揽取回程货物D、增大配箱率

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问题世界主要煤炭出口国有澳大利亚、美国、南非。

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问题不论是采用预付运费还是到付运费，承运人都能控制货主，使其及时付清运费，所以在一般情况下，航运企业没有提供现金折扣的必要。

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问题标志的作用主要是便于识别和区分不同的货物，说明装运作业要求，以保护货物的安全质量。

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问题一般情况下，下列吨位大小相同的不同类的船舶，在港装卸效率最高的是（）。A、集装箱船B、散货船C、滚装船D、油船

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问题航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后，直至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。假设某航线的发船密度为0.2则该航线的发船间隔时间是（）。A、5B、6C、7D、8

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问题以下关于航运企业组织管理说法错误的是（）。A、与国外公司一样，我国航运企业重组的目的是为了筹措资金，优化自己的资金结构B、我国航运企业组织管理体制改革应健全三会（股东大会、董事会、监事会）的职能，形成制约机制C、我国航运企业管理体制改革应设立独立董事制度，但现阶段我国的独立董事很多都是“身在其位，不谋其事”，这点应该尽早解决D、航运企业组织管理结构改革应注重信息和物流部门的设立，加强企业的信息获取和处理能力以及提高企业的货运服务水平

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问题航运成本划分为资本费用、经营费用和航次费用，下列哪项属于航次费用（）。A、燃料B、船员C、润料D、物料

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