考题
当爆燃传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）A、发动机易爆燃，特别是加速时爆燃明显B、点火正时不准C、发动机工作不良
考题
高压导线漏电会使（）A、发动机排气管放炮B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
考题
发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。
考题
电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
考题
发动机长期使用后，爆燃倾向（），此时应及时维护发动机。
考题
传统点火系的电容器短路会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
考题
基本点火提前角过小会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机排气管冒火D、发动机爆燃
考题
电子信号发生器有故障会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
考题
发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。
考题
发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）A、不变B、增大C、减小D、与温度无关
考题
低速运转的汽油机发生爆燃，当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。
考题
采用涡轮增压技术后，将会对发动机产生哪些负面影响（）。A、点火困难B、转速难以提高C、发动机爆燃倾向增大D、冷负荷偏高
考题
汽油发动机点火提前角过大将使（）。A、发动机爆燃倾向增加B、发动机燃烧倾向减小C、发动机燃烧正常D、发动机燃烧速度减慢
考题
气温过高时，发动机的散热性能变差，将造成（）。A、发动机润滑油的粘度增加B、发动机润滑油的压力增加C、发动机润滑油加速氧化变质D、发动机爆燃倾向减小
考题
汽油发动机的转速提高（）A、火焰传播速度增大B、火焰传播速度降低C、爆燃倾向增大D、爆燃倾向减小
考题
发动机负荷较小时，发生爆燃的倾向几乎为（）。
考题
汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加。
考题
判断题低速运转的汽油机发生爆燃，当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。A
对B
错
考题
判断题发动机负荷较小时，发生爆燃的倾向几乎为零。A
对B
错
考题
判断题发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。A
对B
错
考题
单选题发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）.A
不变B
增大C
减小
考题
判断题发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。A
对B
错
考题
单选题采用涡轮增压技术后，将会对发动机产生哪些负面影响（）。A
点火困难B
转速难以提高C
发动机爆燃倾向增大D
冷负荷偏高
考题
判断题发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。A
对B
错
考题
单选题电子信号发生器有故障会使（）A
发动机不能起动B
起动后立即熄火C
发动机加速不良D
发动机爆燃