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RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度（）进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动。

  • A、60km/h大于60km/h
  • B、30km/h大于30km/h
  • C、25km/h大于30km/h
  • D、25km/h大于25km/h

参考答案

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考题 下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h（）。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停
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考题 一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。A、一号线电客车B、信号C、二号线电客车D、车载
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考题 电客车运行过程中，CC（车载控制器）通过（）和速度传感器计算电客车的当前位置。A、轨旁设备B、动态信标C、静态信标D、信号
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考题 RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。A、15B、20C、25D、60
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考题 电客车在车辆场（段）范围内采用限制人工驾驶模式运行时，车载ATP提供（）km/h的超速防护A、15B、20C、25D、30
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考题 单选题一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。A 一号线电客车B 信号C 二号线电客车D 车载
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考题 多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些（）。A在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时，根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式（或从RM模式转换为CM模式），在电客车出入段场作业时按调车程序办理
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考题 单选题车场以RM运行时，车载信号设备仅对电客车特定速度（）进行超速防护，电客车超速（）时自动施加紧急制动。A 60km/h、大于60km/hB 30km/h、大于30km/hC 25km/h、大于30km/hD 25km/h、大于25km/h
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考题 单选题电客车运行过程中，CC（车载控制器）通过（）和速度传感器计算电客车的当前位置。A 轨旁设备B 动态信标C 静态信标D 信号
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考题 单选题电客车在车辆场（段）范围内采用限制人工驾驶模式运行时，车载ATP提供（）km/h的超速防护A 15B 20C 25D 30
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考题 单选题在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过（）排列进路，列车根据车载ATP允许速度以SM模式运行A 行调人工B 信号系统C 车站人工D 车站自动
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考题 判断题电客车从CM模式转换为RM模式，在电客车出入段场作业时按调车程序办理。A 对B 错
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考题 填空题车载设备应实时计算目标距离连续速度控制模式曲线并依（）对列车超速进行自动防护。
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考题 判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。A 对B 错
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考题 多选题下列哪些情况列车运行速度为35km/h（）。ACM模式下电客车跳停BCM模式下电客车进入终点站CNRM模式下载客列车在辅助线上运行DNRM模式下电客车跳停
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