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填空题
五气门的配气机构有（）个进气门。

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考题 配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。此题为判断题(对，错)。
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考题 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
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考题 五气门的配气机构有（）个进气门。
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考题 谓配气相？其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义？
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考题 配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（）
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考题 以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）A、进气门B、进气歧管C、凸轮轴D、曲轴
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考题 配气机构的任务是根据工作过程的需要适时地开、闭（）。A、进气门B、排气门C、进、排气门
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考题 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
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考题 配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。A、定时开启进气门和排气门B、使可燃混合气或空气进入气缸C、使废气从气缸排出D、提前开启和关闭进气门E、提前开启和关闭排气门
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考题 配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
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考题 各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（）。A、延迟B、提前C、正常
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考题 按气门数目配气机构的分类（）A、进气门B、排气门C、双气门D、多气门
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考题 如果进气门升程太大，排气门降程太小，则配气相位（）。A、提前B、滞后C、不确定
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考题 可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
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考题 进气门提前角加上排气门延迟角，称为（）。A、配气相位B、进气滞后角C、排气提前角D、气门重叠角
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考题 配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
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考题 配气机构中的气门分为进气门和排气门。
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考题 可变进气相位的正确调整是（）A、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门早开；B、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门迟开；C、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门早开；D、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门迟开。
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考题 配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门
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考题 VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（）的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位
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考题 为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关
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考题 多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门（）。A、小B、大C、一样
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考题 多选题配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。A定时开启进气门和排气门B使可燃混合气或空气进入气缸C使废气从气缸排出D提前开启和关闭进气门E提前开启和关闭排气门
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考题 填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
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考题 多选题按气门数目配气机构的分类（）A进气门B排气门C双气门D多气门
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考题 判断题在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。A 对B 错
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