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失速的直接原因是（）

  • A、低速飞行
  • B、高速飞行
  • C、迎角过大

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考题 现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。A、飞机以临界迎角飞行B、大约比失速速度小7％的速度飞行C、大约比失速速度大7％的速度飞行D、飞机失速
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考题 飞行中遇颠簸，如果飞行速度过大将可能使（）.A、迎角过大B、过载过大C、阻力过大
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考题 飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可能使（）.A、迎角过大B、过载过大C、升力过大
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考题 下列哪一项不会超过临界迎角？（）A、低速飞行B、高速飞行C、都会
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考题 飞机失速的根本原因在于：（） A、飞行速度过小B、飞行速度过大C、遭遇阵风干扰D、飞机迎角超过临界迎角
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考题 飞行控制直接规律（DIRECT LAW）控制时（）。A、仅有超速保护B、仅有迎角保护C、仅有失速保护D、无保护
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考题 失速的直接原因是（）A、低速飞行B、高速飞行C、仰角过大
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考题 关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍B、亚音速飞行只会出现大迎角失速C、已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
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考题 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.A、零升力迎角。B、失速迎角。C、临界迎角。D、零迎角。
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考题 飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：（）.A、失速警告起动B、FMA上闪烁“THRLK”（推力锁定）C、α平台功能工作
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