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估计货物移动风险应考虑的因素有（）等。

  • A、船舶稳性
  • B、货物物理性质
  • C、A+B

参考答案

更多 “估计货物移动风险应考虑的因素有（）等。A、船舶稳性B、货物物理性质C、A+B” 相关考题
考题 甲板机械是为保证()的机械设备。 A、船舶航行、停泊B、装卸货物及起落重物C、船舶稳性D、A+B
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考题 干散货船舶承运固体散货时，主要考虑的因素包括：①船舶的总纵强度和局部强度②船舶稳性③货物绑扎④货物的舱位选择⑤散装危险货物隔离⑥货物堆码、衬垫和隔票A.除②B.除①③C.除④D.除③⑥
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考题 ______也是增强船舶稳性的措施之一。A.防止货物移动B.将货物往上舱移C.减少载货量D.A或B或C
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考题 以下_________将使船舶稳性变小。A.垂向移动货物B.装卸少量货物C.加装甲板货D.上层舱卸货
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考题 在（）情况下将使船舶稳性减小。A、垂向移动货物B、装卸少量货物C、加装甲板货D、上层舱卸货
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考题 波浪的波面角大表示其（）造成船舶横摇加大，一旦发生货物移动会使船舶尤其是滚装客船（）恶化。A、波浪大；纵稳性B、波高高；横稳性C、波高高；抗沉性
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考题 （）是保证船舶稳性的措施之一。A、防止货物移动B、将货物往上部舱室移动C、减少载货量D、在甲板上加装重货
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考题 用水灭火时，应注意及时排水，以防造成（）受损。A、船体强度B、船舶稳性C、船舶货物D、船体强度和船舶稳性
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考题 单选题因舱内大量货物横向移动而产生20°横倾角，表明此时船舶（）。A 具有稳性B 不具有稳性C 处于不稳定平衡状态D 处于随遇平衡状态
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考题 单选题干散货船舶承运固体散货时，主要应考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度； ②船舶稳性； ③货物绑扎； ④货物的舱位选择； ⑤散装危险货物隔离； ⑥货物堆码、衬垫和隔离A ①③④⑤⑥B ②④⑤⑥C ①②③⑤⑥D ①②④⑤
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考题 单选题干散货船承运固体散货时，主要考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度 ②船舶稳性 ③货物绑扎 ④货物的舱位选择 ⑤散装危险货物隔离 ⑥货物堆码、衬垫和隔票A ①③④⑤⑥B ②④⑤⑥C ①②③⑤⑥D ①②④⑤
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考题 单选题下列（）为保证船舶稳性的措施。 ①合理配载； ②货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位； ③消除船舶初始横倾； ④货物纵向合理分布； ⑤合理调整船舶稳性。A ①②③④B ①②③⑤C ②③④⑤D ①②③④⑤
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考题 单选题船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时（）。A 稳性较大B 稳性较小C 横倾力矩较大D 货物重量较大
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考题 单选题以下（）一定使船舶稳性变小。A 上层舱卸货B 装卸少量货物C 垂向移动货物D 加装少量甲板货
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考题 单选题根据CSS规则，在评估货物移动风险时，应考虑（）等因素。A 货物的化学性质B 货物的包装情况C 船舶的吃水与吃水差D 航次的地理区域
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考题 单选题在（）情况下将使船舶稳性减小。A 垂向移动货物B 装卸少量货物C 加装甲板货D 上层舱卸货
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，以下表述有误的是（）。A 应停止甲板工作并严格限制在甲板上的活动B 如船舶稳性欠佳，横摇周期过长，应排出适量的双层底压舱水，以改善稳性C 对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施，消除安全隐患D 定时检查货物情况，防止因货物移动而影响船舶安全
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考题 单选题货物单元在西装时一般对（）不予考虑。A 船舶稳性B 船舶吃水差C 船舶强度D 货物系固
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考题 单选题在系固货物时，估计货物移动风险时不必考虑（）。A 货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置B 系固装置是否适全该货物C 预计的季节性气候和海况D 船舶的吃水、吃水差
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考题 单选题用水灭火时，应注意及时排水，以防造成（）受损。A 船体强度B 船舶稳性C 船舶货物D 船体强度和船舶稳性
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考题 单选题（）是保证船舶稳性的措施之一。A 防止货物移动B 将货物往上部舱室移动C 减少载货量D 在甲板上加装重货
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考题 单选题如果无法确定船舶稳性，则在货物吊运过程中应（）。A 随时测量稳性B 用压载水调节稳性C 减少吊运货物重量D 停止数次观察船舶倾斜情况
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考题 单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。A 船舶产生的倾角与货物移动方向一致B 船舶产生的倾角与货物移动方向相反C 船舶产生的倾角与货物的移动无关D 船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定
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考题 单选题在货物系固时，估计货物移动风险时应考虑（）。 ①货物的尺、物理性、在船上的位置； ②船舶对货物的适宜性； ③航次经过的地理区域、航次时间； ④船舶稳性。A ①~④B ②~④C ①③④D ①~③
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考题 单选题船舶发生碰撞后，那些情况下应采取抛弃货物的措施：（） Ⅰ、因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀Ⅱ、为保持稳性Ⅲ、为保留储备浮力或减少进水量A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后（）。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定
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考题 单选题船舶在碰撞后的应变部署中，在下列情况下应采取抛弃货物的措施有（）。 ①因进水可能引起货物着火； ②因进水可能引起货物急剧膨胀； ③为保持稳性； ④为保留储备浮力或减少进水量A ①②B ①②③C ②③④D ①②③④
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