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新版提示卡将7‰及其以下坡道缓解再生力制定为（）kN。

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考题 监控装置触发常制,速度降至规定值5km／h以下,语音提示“允许缓解”,按压()键。
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考题 新版提示卡为什么规定在高速试闸、长梁山隧道第一次周期制动时再生力需提前使用400kN，并需延长使用时间？
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考题 新版提示卡将长梁山隧道、东风隧道、寺铺尖隧道这三处长大下坡道的周期制动缓解再生力制定为（）kN。
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考题 新版提示卡对于高速试闸和长梁山第一次制动，要求这两次周期制动提前使用（）kN的再生力用以压缩整列车钩。
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考题 新版提示卡中缓解再生力由旧版给定的一个范围变更为（），分析标准为±20KN。
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考题 下坡道带闸过分相，主控机车过分相后，从控机车未断电前，再生力不超过（）kN。A、100B、200C、300D、50
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考题 上行两万吨列车再生力最大不允许超过400KN，岔群再生力不得超过（）KN。
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考题 新版提示卡明确了张家坪、白毛尖两处隧道内的分界点，分别用（）km、197km来作为界限区分缓解时再生力是350kN或者400kN。
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考题 两万吨再生力使用标准，减压前再生力必须保持10秒以上，缓解前再生力必须保持（）秒以上。
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考题 下行担当两万吨空车牵引任务，进侧线再生力最大不超过300kN。（）
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考题 新版提示卡主要变动项？
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考题 上坡道过分相，根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内，带级位过分相，主控机车通过分相后，牵引力不超（）kN，待从控机车越过分相正常投入后，再逐步给至目标值。A、100B、200C、300D、50
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考题 新版提示卡对于追加减压做了限制，仅用于（），杜绝了采用追加减压的方式来削弱制动力。
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考题 两万吨带闸过程中再生力最小不得低于100kN。再生力使用允许值为标准值±10kN。（）
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考题 新版提示卡将带闸过分相以及前小后大纵断面特点的缓解再生力制定为（）kN。
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考题 上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动。
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考题 长大下坡道采用带级位过分相时，在关键车站还需保证从控机车通过分相，且机车状态正常后方可（）。A、追加减压B、缓解列车制动C、调整再生力D、加载
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考题 按新版操纵提示卡要求：速度可控时再生力尽可能保持一个值，尤其遇制动力较强车体，带闸过程中严禁退再生，缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车，目的是为了有效的（）。
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考题 长大上坡道起动时，可将牵引手柄置于一定级位再缓解动车组制动，防止动车组（）。
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考题 防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、直接起动
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考题 列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。
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考题 非预制卡的特征包括（）。A、客户在柜面申请后再制卡B、卡片在开立时已指定为客户所有C、已关联账户信息D、非预制卡纳入重空管理E、卡面可印客户姓名
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考题 以下关于新版印鉴卡说法错误的是（）。A、新版印鉴卡将于2018年12月1日启用B、新版印鉴卡将采用B5通用凭证（硬）印制C、新版印鉴卡币种栏位包括人民币、美元和其他自定义选项D、客户如需在原印鉴卡上对单个签章划“╳”注销，则应要求客户提供加盖单位预留印鉴的情况说明
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考题 多选题以下关于新版印鉴卡说法错误的是（）。A新版印鉴卡将于2018年12月1日启用B新版印鉴卡将采用B5通用凭证（硬）印制C新版印鉴卡币种栏位包括人民币、美元和其他自定义选项D客户如需在原印鉴卡上对单个签章划“╳”注销，则应要求客户提供加盖单位预留印鉴的情况说明
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考题 填空题列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。
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考题 填空题长大上坡道起动时，可将牵引手柄置于一定级位再缓解动车组制动，防止动车组（）。
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考题 多选题非预制卡的特征包括（）。A客户在柜面申请后再制卡B卡片在开立时已指定为客户所有C已关联账户信息D非预制卡纳入重空管理E卡面可印客户姓名
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