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飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明

A.飞机进入了飘摆

B.飞机进入了失速

C.飞机进入了螺旋


参考答案

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考题 飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车?()A、飞机接地后由地面慢车转为进近慢车B、飞机接地后由进近慢车转为地面慢车C、飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车D、飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车

考题 无人机在遥控下降时,驾驶员应注意()A、飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵B、飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵C、飞机状态不会发生变化,不需做任何准备

考题 高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使().A、复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全B、相同表速的真速小,飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度

考题 飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象。此迹象表明().A、飞机进入了飘摆B、飞机已经失速C、飞机进入了螺旋

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考题 172飞机螺旋桨的进动性使飞机在忽然抬头时有向()趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航

考题 进近时的飞机是按什么来分类的()。A、飞机的入口速度B、飞机的失速速度C、飞机的进场速度

考题 右转螺旋桨飞机,在左转弯中,机头要向进动().A、上B、下C、右

考题 飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明()A、飞机进入了飘摆(荷兰滚)B、飞机进入了失速C、飞机进入了螺旋

考题 飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现()A、飘摆(荷兰滚)B、螺旋不稳定现象C、转弯困难

考题 飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现()A、飘摆(荷兰滚)B、螺旋不稳定现象C、失去纵向安定性

考题 飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现()A、飘摆(荷兰滚)B、螺旋不稳定C、转弯困难

考题 172飞机螺旋桨的桨因素使飞机在带仰角的情况下,有向()趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航

考题 M数配平器的作用有().A、防止出现飘摆B、防止飞机失速C、防止大M数飞行时出现反操纵现象和飞机出现不稳定飞行状态

考题 进近时的飞机类别是按什么来分类的().A、飞机的入口速度B、飞机的失速速度C、飞机的进场速度

考题 172飞机螺旋桨的反作用力矩使飞机有向()趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航

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考题 飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象,此迹象表明().A、飞机进入了飘摆B、飞机进入了失速C、飞机进入了螺旋

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