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单选题
气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中哪一项是错误的()
A

滑油高温结焦

B

中心线不正

C

燃烧发生后燃

D

高温腐蚀


参考答案

参考解析
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考题 发电柴油机吊缸检修时,如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥,则可断定是______所致。 A.进、排气阀阀面过度磨损,密封不良漏气B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损,密封不良漏气C.摇臂油过滤网穿孔失效D.发电机超负荷运行,滑油高温氧化

考题 常见气阀的损伤有______等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______。 A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套

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考题 气阀和阀座的工作条件中,哪一项说法是错误的A.高温B.腐蚀C.穴蚀D.撞击

考题 气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中哪一项是错误的A.滑油高温结焦B.中心线不正C.燃烧发生后燃D.高温腐蚀

考题 燃烧发生后燃A.高温腐蚀 不属于喷射系统偶件的是B.针阀C.出油阀D.柱塞E.球阀

考题 气阀阀杆卡死通常的原因是______。A.撞击B.烧蚀C.滑油高温结炭D.间隙过大

考题 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。A、进气阀B、排气阀C、活塞环D、气缸套

考题 百叶窗水平浓淡煤粉燃烧器的优点()。A、低负荷稳燃;B、降低氮氧化物;C、防高温腐蚀;D、防结焦。

考题 燃烧器在一次风风管中采用百叶窗式的煤粉浓缩器燃烧器,有利于()。A、低负荷稳燃;B、防止结焦;C、防止高温腐蚀;D、降低NOx的生成量。

考题 高温温度控制阀装在()系统的管路中。A、高温水B、低温水C、燃油D、滑油

考题 气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中哪一项是错误的().A、滑油高温结焦B、中心线不正C、燃烧发生后燃D、高温腐蚀

考题 燃油中所含()的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀.A、硫B、铝和铁C、硫和钠D、钒和钠

考题 气阀和阀座的工作条件中,哪一项说法是错误的()A、高温B、腐蚀C、穴蚀D、撞击

考题 单选题燃油中所含()的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀.A 硫B 铝和铁C 硫和钠D 钒和钠

考题 单选题发电柴油机吊缸检修时,如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥,则可断定是()所致。A 进、排气阀阀面过度磨损,密封不良漏气B 进、排气阀阀杆与导套过度磨损,密封不良漏气C 摇臂油过滤网穿孔失效D 发电机超负荷运行,滑油高温氧化

考题 单选题液压式气阀传动机构的优点如下,其中哪一项是错误的()A 噪音低B 阀杆不受侧推力C 总体布置自由D 调试方便

考题 单选题气阀和阀座的工作条件中,哪一项说法是错误的()A 高温B 腐蚀C 穴蚀D 撞击

考题 单选题液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有()。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死A Ⅱ+ⅣB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和()等。A 燃油雾化不良B 超负荷C 冷却不良D 高温腐蚀

考题 单选题气阀与阀座的工作条件中,哪一项是错误的()。A 高温B 穴蚀C 撞击

考题 单选题气阀阀杆卡死通常的原因是()。A 撞击B 烧蚀C 滑油高温结炭D 间隙过大

考题 单选题气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中错误的是()。A 滑油高温结焦B 中心线不正C 燃烧发生后燃D 高温腐蚀

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考题 单选题常见气阀的损伤有()等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ