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当发动机转速上升，发动机引气量增加时，MEC上CDP（燃烧室压力）和CBP（引气偏置传感器）信号管的压力如何变化（）

  • A、CDP管压力下降，CBP管内压力下降
  • B、CDP管压力下降，CBP管内压力上升
  • C、CDP管压力上升，CBP管内压力下降
  • D、CDP管压力上升，CBP管内压力上升

参考答案

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考题 PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速()? A、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和飞机高度B、油门杆变化量、N1转速、发动机进口温度和压力C、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和压力D、油门杆角度、空速、发动机进口温度和压力
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考题 为了增加发动机的进气量可采用()的方法。A.增加进气压力B.减少进气压力C.提高发动机转速D.减小发动机转速
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考题 在涡轮发动机的双油路燃油喷嘴中的燃油分配活门打开是靠什么（）A、燃烧室的恒温热量B、发动机达到慢车转速后的引气C、通电工作的电磁线圈D、燃油压力
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考题 当发动机工作在慢车转速的情况下，调节发动机引气压力的部件是（）。A、PRVB、FAVC、OPVD、HPV
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考题 提高柴油机功率最有效的措施是增加（）和供油量。A、充气量B、提高燃烧室温度C、提高发动机转速D、提高喷射压力
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考题 发动机的充填量随着发动机的转速增加而增加（）.A、对，转速增加进气量增加B、不对，超过一定转速时充填量减小C、不一定，要根据大气温度才能确定D、不一定，要根据大气压力才能确定
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考题 对于点火提前角，在什么情况下会提前（）A、混合气变浓B、发动机转速上升C、发动机水温上升D、发动机负荷增加
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考题 在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量
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考题 发动机负荷一定，当转速增加时，则（）A、机械效率下降B、平均机械损失压力下降C、指示功率增加D、平均指示压力增加
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考题 当发动机的进气量一定，转速提高时，点火提前角（）。A、增加B、减少C、不变D、先增加然后不变
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考题 发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。
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考题 当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增加不多，其油耗呈（）趋势。A、基本不变B、缓慢下降C、急剧下降D、急剧上升
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考题 从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）.A、在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小B、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加C、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加D、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降
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考题 汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。A、大于B、等于C、小于D、不等于
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考题 CDP是燃烧室进口压力，当CDP管堵塞时，发动机起动会发生什么状况（）A、EGT超温B、N2无指示C、起动悬挂D、燃油流量高
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考题 涡喷发动机起动时，表明发动机已经点火成功的第一个发动机仪表指示是什么（）A、转速表指示上升B、发动机燃油流量增加C、发动机压力比上升D、排气温度上升
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