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（请给出正确答案）
方向舵动力控制组件的液压来源是（）
- A、A系统
- B、B系统
- C、备用系统
- D、以上都对
参考答案
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考题
（EMB145）飞机高速飞行时，按压头顶面板上的液压系统2的方向舵SHUTOFF按钮（可见亮条－STRIP BAR），以下说法正确的是（）A、方向舵液压控制自动回复到液压系统1B、方向舵液压压力不会自动回复到液压系统1C、方向舵只能通过机械备份来操作
考题
当WTRIS功能生效时（）。A、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件B、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件C、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件D、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件
考题
在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）A、不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应B、不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转C、可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转
考题
下列关于比率变换机构的论述，不正确的是：（）。A、根据空速的改变调整方向舵行程，防止高速时方向舵太灵敏B、到方向舵下PCU的左系统液压管路上有比率变换作动筒C、由两个比率变换器组件控制，正常情况，一个控制，一个备用
考题
B737NG22CH0001当WTRIS功能生效时（）A、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件B、SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件C、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件D、SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件
考题
当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的装置是（）A、动力控制组件（PCU）B、缝翼襟翼控制计算机（SFCC)C、压力关断刹车（POB)D、翼尖刹车（WTB)
考题
下列关于SMYD1和SMYD2的描述正确的是（）.A、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力B、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力C、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力D、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
考题
A液压系统压力组件上有个（）电门，B液压系统压力组件上有个（）电门，B系统比A系统多了一个给（）提供低压信号的电门（）。A、2个，3个，PTU控制活门B、3个，4个，PTU控制活门C、2个，3个，备用方向舵关断活门D、3个，4个，备用方向舵关断活门
考题
液压系统的活门上都有位置指示器，下面哪个活门上的位置指示器不能作为人工驱动手柄（）。A、备用方向舵关断活门B、备用前缘装置关断活门C、EDP供油关断活门D、PTU（动力转换组件）控制活门
考题
液压隔离活门的作用是（）A、隔离升降舵PCU，方向舵PCU，副翼PCU的液压B、只能隔离升降舵PCU，升降舵感力计算机的液压C、只能隔离升降舵PCU，升降舵感力计算机，副翼PCU的液压D、只能隔离升降舵PCU，方向舵PCU，襟翼动力组件的液压
考题
飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）A、是液压系统的备用泵开始工作B、打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压C、使偏航阻尼器电门跳开D、以上都对
考题
关于方向舵的PCU，下列说法正确的是：（）A、A液压系统和备用液压系统使用的是主方向舵的PCU，B液压系统使用的是备用液压系统PCUB、A液压系统和B液压系统使用的是主方向舵的PCU，备用液压系统使用的是备用液压系统PCUC、B液压系统使用的是主方向舵的PCU，备用液压系统和A液压系统使用的是备用液压系统PCUD、主方向舵的PCU和备用方向舵的PCU可以互换
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