考题
号线地铁列车采用()为一组列车单元,六辆车为一列车编组。
考题
重庆一号线地铁列车地铁降弓后,全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁?()
A.全列车均需要B.不需要C.仅主控司机室D.仅动车
考题
地铁电动列车采用6辆编组的方式，二辆车为一单元，。此题为判断题(对，错)。
考题
重庆一号线地铁列车采用（）编组方式A、2动，2拖B、2动，4拖C、4动，2拖D、4动，4拖
考题
重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室D、仅动车
考题
城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
考题
地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。
考题
目前地铁电动列车采用（）节拖车（）节动车的编组形式。
考题
重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号A、全列车B、全列动车C、本车D、全列拖车
考题
重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式
考题
南京地铁每列车采用6辆编组，（）方式。每辆车定员载客平均为310人，全列车定员载客1860人。
考题
列车在正线运营时气制动显示全白图标或红色图标，若列车不能正常动车，则切除相应车的B05动车。
考题
地铁列车按有无动力可分为两大类：拖车和动车。（考点范围：电动列车的分类及编组）
考题
地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
考题
判断题城轨交通车辆编组可以采用全动车编组的形式。A
对B
错
考题
判断题地铁列车按有无动力可分为两大类：拖车和动车。（考点范围：电动列车的分类及编组）A
对B
错
考题
填空题目前地铁电动列车采用（）节拖车（）节动车的编组形式。
考题
填空题地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
考题
填空题地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A
全列车均需要B
不需要C
仅主控司机室D
仅动车
考题
单选题重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号A
全列车B
全列动车C
本车D
全列拖车
考题
填空题重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式
考题
填空题地铁列车转向架的基础制动，动车采用（）。
考题
单选题重庆一号线地铁列车采用（）编组方式A
2动，2拖B
2动，4拖C
4动，2拖D
4动，4拖
考题
填空题号线地铁列车采用（）为一组列车单元，六辆车为一列车编组。
考题
填空题南京地铁每列车采用6辆编组，（）方式。每辆车定员载客平均为310人，全列车定员载客1860人。