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6、链传动的传动比过大,小链轮上的包角过小,导致轮齿磨损的加剧。因此一般要求链传动的传动比不能大于____。


参考答案和解析
同时啮合的齿数少,链条轮齿的磨损快,容易出现跳啮
更多 “6、链传动的传动比过大,小链轮上的包角过小,导致轮齿磨损的加剧。因此一般要求链传动的传动比不能大于____。” 相关考题
考题 一般链传动的传动比i≤()。A.6B.8C.10

考题 链传动的传动比一般不大于()。A、4B、5C、6D、7

考题 链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动,所以它的瞬时传动比很准确.

考题 链传动的传动比一般大于()。A、4B、5C、6D、7

考题 有关链传动的特点,说法正确的是()A、链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生D、链齿数多,以引起脱链和链轮轮齿折断

考题 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。

考题 链传动设计中,限制最小和最大齿数的原因是:()A、链传动的传动比不能过大;B、避免产生振动和冲击;C、避免加速链条的磨损和产生跳齿;

考题 链传动中心距过小的缺点是()A、链条工作时易颤动,运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小,链条磨损快D、链条铰链易发生胶合

考题 链传动大链轮齿数不易过多的原因是()A、为减小速度波动B、避免传动比过大C、避免磨损时导致过早脱链

考题 链传动中,小链轮齿数过小将导致()A、节距减小,承载能力下降B、润滑不良发生链节的胶合C、多边形效应增加D、传动比减小E、磨损加剧

考题 链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是()A、磨损均匀B、具有抗冲击力C、减少磨损与胶合D、瞬时传动比为定值

考题 一般链传动的传动比i≤()。A、6B、8C、10

考题 关于链传动,说法错误的是()A、链传动瞬时传动比不恒定,磨损快B、套筒滚子链的排数越多越好C、链传动可以进行滴油润滑D、链传动可用于条件恶劣的场合

考题 链传动中心距过小的缺点是()A、链条工作时易颤动,运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小,链条磨损快D、容易发生“脱链现象”

考题 链传动中受小链轮包角的限制,其单级传动比通常i≤()。A、12B、10C、8D、5

考题 链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。

考题 链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为Zmax=120,是为了()A、减少链传动的不均匀性B、限制传动比C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D、保证链轮轮齿的强度

考题 在链传动中,一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120,这是为了()。A、减少链传动得不均匀性B、限制链传动的传动比C、延长链条的使用寿命D、提高链轮轮齿的强度

考题 链传动设计中,一般推荐大链轮齿数不超过120,这是为了()。          A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择

考题 为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制()A、小链轮的转速B、传递的功率C、传动比D、传递的圆周力

考题 中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。A、增大B、减小C、过大D、过小

考题 链传动的传动比等于两链轮齿数的()。A、反比B、正比C、乘积D、和

考题 填空题链传动中,由于链节数一般为偶数,因此,链轮齿数最好取(),使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。

考题 单选题链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是 ()A 磨损均匀B 具有抗冲击力C 减少磨损与胶合D 瞬时传动比为定值

考题 单选题关于链传动,说法错误的是()A 链传动瞬时传动比不恒定,磨损快B 套筒滚子链的排数越多越好C 链传动可以进行滴油润滑D 链传动可用于条件恶劣的场合

考题 填空题链传动在传动比一定的情况下,小链轮齿数不宜过小,否则()。

考题 单选题以下链传动正确表述是()A 链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生B 链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生C 链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生D 链轮齿数少,易引起脱链

考题 单选题链传动大链轮齿数不易过多的原因是()A 为减小速度波动B 避免传动比过大C 避免磨损时导致过早脱链