考题
发动机起动时反转的原因是()。
A.点火过早B.点火过迟C.没有点火D.混合气过稀
考题
发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热,导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良
考题
发动机过热主要原因是()A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门间隙过大D、燃烧室积碳过多
考题
汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象则故障为()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点间隙过小
考题
发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()A、点火过早B、点火过迟C、没有点火
考题
点火时间过晚,起动发动机时,曲轴有反转现象。
考题
柴油机工作粗暴,可能的原因是()。A、点火过早或过迟B、喷油时间过早或过迟C、喷油雾化不良D、发动机工作温度过高
考题
起动发动机,达到正常温度后,突然开大节气门,如果突爆声严重,表明点火时间()。A、过早B、过迟C、正好D、不用调整
考题
用手摇柄起动发动机时曲轴反转,加速时出现金属敲击声,说明点火太迟或触点间隙过小。
考题
发动机分电器固定螺钉松动,会引起()。A、点火时间过早B、点火错乱C、点火时间过迟D、不点火
考题
点火提前角过大,会导致发动机点火系()。A、高压火花弱B、高速不良C、点火时间过早D、点火时间过迟
考题
汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软,易导致汽油发动机在中、高速运转时出现()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火
考题
发动机起动时反转的原因是()。A、点火过早B、点火过迟C、没有点火D、混合气过稀
考题
发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热是点火时间过迟的现象。()
考题
启动发动机时,起动机转速不够原因是()A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于11V不能启动C、发动机点火时间过迟D、发动机点火时间慢
考题
发动机在突然加大油门时,转速不能随之提高,排气管出现放炮,化油器有回火现象,其原因是()。A、油路阻塞B、点火时间过迟C、点火时间过
考题
用手摇柄起动发动机时出现的反击现象,是由于点火时间()引起的。A、过早B、过迟C、其他原因
考题
用手摇柄启动发动机时有反转现象,启动后加速或大负荷时有突爆声,松开加速踏板突爆声随即消失,判断为()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、点火时间错乱D、断火器不良
考题
断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱,会导致发动机()。A、高压火花弱B、起动困难C、点火时间过早D、点火时间过迟
考题
起动发动机检查点火正时,当发动机水温约80度时,将加速踏板迅速踏到底,发动机转速应立即增高,如出现轻微爆震,则为()。A、点火正常;B、点火过早;C、点火过迟
考题
用起动机起动发动机时,如果出现()现象说明发动机点火过早 A、起动阻力小B、起动阻力大C、间断D、振动
考题
消声器有“突突”声或放炮声,化油器回火,发动机容易失火,不易起动,属于点火系()的故障现象。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、少数气缸不工作
考题
单选题发动机分电器固定螺钉松动,会引起()。A
点火时间过早B
点火错乱C
点火时间过迟D
不点火
考题
单选题柴油机工作粗暴,可能的原因是()。A
点火过早或过迟B
喷油时间过早或过迟C
喷油雾化不良D
发动机工作温度过高
考题
判断题用手摇柄起动发动机时曲轴反转,加速时出现金属敲击声,说明点火太迟或触点间隙过小。A
对B
错
考题
单选题发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()A
点火过早B
点火过迟C
没有点火
考题
单选题汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象则故障为()。A
点火时间过迟B
点火时间过早C
触点间隙过小