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单选题
联锁控制级模式时驾驶模式为()。
A

ATPM

B

RM

C

ATO

D

URM


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当发动机在冷启动状态时,HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是()。 A.初始为全4级,然后到混合模式,最后到全9级模式B.9级模式C.初始为全4级,然后到混合模式D.低流量的9级模式

考题 当发动机在冷启动状态时,HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是()。A、初始为全4级,然后到混合模式,最后到全9级模式B、9级模式C、初始为全4级,然后到混合模式D、低流量的9级模式

考题 智能电网调度技术支持系统AVC系统分为()等3种控制模式。A、三级电压控制模式、“软”三级电压控制模式、两级电压控制模式B、三级电压控制模式、“硬”三级电压控制模式、两级电压控制模式C、“软”三级电压控制模式、“硬”三级电压控制模式、两级电压控制模式D、“软”三级电压控制模式、“硬”三级电压控制模式、三级电压控制模式

考题 在联锁级后备模式下,列车最高运行模式为()模式,列车凭地面信号机的显示行车。

考题 区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。

考题 下列哪个是区段闭塞法的驾驶模式()。A、点式列车控制级下的AMB、点式列车控制级下的CMC、NRMD、RM

考题 当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。

考题 ()驾驶模式只用于IXLC控制级。A、AM模式B、SM模式C、RM模式

考题 联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。

考题 ()是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A、非常站控模式B、中心控制模式C、完全监控模式D、调车模式

考题 联锁控制级模式的行车凭证为()。A、地面信号B、车载信号C、手信号D、路票

考题 联锁系统控制道岔模式有哪两种()。A、进路控制B、单操控制C、手动模式D、自动模式

考题 AR为()、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。

考题 当信号系统仅具备联锁后备模式时,列车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为限制人工驾驶模式(RM)。

考题 关于驾驶舱温度控制和客舱温度控制,以下描述正确的是:()A、驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式B、驾驶舱温度控制只有自动模式,客舱温度控制有自动和人工模式C、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有人工模式D、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有自动模式

考题 多选题联锁系统控制道岔模式有哪两种()。A进路控制B单操控制C手动模式D自动模式

考题 判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时,列车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为限制人工驾驶模式(RM)。A 对B 错

考题 单选题()是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A 非常站控模式B 中心控制模式C 完全监控模式D 调车模式

考题 判断题联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。A 对B 错

考题 单选题AFDS的方式控制面板上可选择的工作方式有()A 驾驶员监控模式、驾驶员指令模式和全自动模式B 驾驶员操纵模式、驾驶员监控模式和全自动模式C 驾驶员操纵模式、驾驶员指令模式和半自动模式D 驾驶员操纵模式、驾驶员指令模式和全自动模式

考题 单选题联锁控制级模式的行车凭证为()。A 地面信号B 车载信号C 手信号D 路票

考题 填空题在联锁级后备模式下,列车最高运行模式为()模式,列车凭地面信号机的显示行车。

考题 单选题()模式是次优先级驾驶模式,正常情况下在培训时采用A ATOB ARC SMD RM

考题 单选题()驾驶模式只用于IXLC控制级。A AM模式B SM模式C RM模式

考题 填空题AR为()、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。

考题 判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。A 对B 错

考题 判断题区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。A 对B 错