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矿用汽车发动机活塞顶面烧蚀的原因是（）。

  • A、温度低
  • B、活塞冷却喷管堵
  • C、喷油正时晚
  • D、缸套缺水

参考答案

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考题 活塞顶烧蚀的主要原因是( )。A.燃油中含有矾B.活塞头冷却不良C.喷油器雾化不良，射程过长D.B+C
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考题 气缸油注油过多容易引起______。 A.缸套腐蚀磨损B.环槽结炭C.活塞顶部烧蚀D.缸套裂纹
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考题 主机发生拉缸停车后,如果活塞咬死暂时盘不动车,可加强()冷却并向活塞与缸套间注入(),稍后再行转车。 A、缸套/煤油B、缸套/滑油C、活塞/水D、活塞/煤油
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考题 通过测量柴油机的最高爆发压力可分析()。 A、活塞环密封性是否良好B、喷油正时是否正确C、配气是否调整适当D、缸套是否磨损
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考题 膨胀水箱水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是______。A.活塞裂纹B.缸套或缸盖裂纹穿透C.缸套冷却水泵故障D.冷却水出口温度过高
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考题 活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。A、温度高时B、温度低时C、转速高时D、转速低时
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考题 柴油机动力严重不足，油耗太大，解决办法错误的是（）。A、检查调整喷油正时和喷油压力B、更换、研磨气门C、更换活塞环、缸垫、缸套D、更换曲轴、凸轮轴及其轴承
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考题 中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。A、活塞与气缸体间的配合间隙B、缸套刚度C、冷却水腔结构D、冷却水温与压力
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考题 下列哪项是运用中柴油机敲缸的原因（）。A、缸套、活塞之间间隙过大B、喷油提前角迟后，后燃现象严重C、油、水温度过高
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考题 发动机温度过高可造成粘缸，活塞烧顶抱瓦等严重事故。
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考题 柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A、活塞缸筒配合间隙过大B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合间隙正常D、喷油提前角过大
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考题 多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A、气缸磨损B、活塞环磨损C、缸垫烧蚀D、气缸漏气
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考题 汽车发动机大修竣工后，允许有轻微的（）响声。A、正时齿轮B、活塞销C、连杆轴承D、活塞敲缸
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考题 SH320推土机发动机燃烧产生敲击声的原因是（）。A、喷油正时早B、喷油正时晚C、喷油不均匀D、燃油有空气
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考题 发动机的活塞产生烧顶的原因有（）。A、冷却水温度过高B、混合气过浓C、活塞顶有积炭
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考题 柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失。原因是（）A、活塞缸筒配合间隙过火B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合问隙正常D、喷油提前角过大
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考题 发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。A、冷却水温度过高B、烧机油C、活塞顶有积炭D、混合气过浓
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考题 单选题一台直列四缸的发动机进行发动机压力检测。若两个相邻的气缸读数均较低，其它缸压正常，则最有可能的原因是（）。A 活塞环磨损B 气缸垫烧蚀C 排气门烧蚀D 进气垫泄漏
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考题 单选题会促使缸套穴蚀现象加速发展的原因是（）。A 活塞和缸套间隙过大B 冷却水温过低C 冷却水中有盐份
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考题 单选题通过测量柴油机的最高爆发压力能分析（）。A 活塞环密封性是否良好B 喷油正时是否正确C 配气是否调整适当D 缸套是否磨损
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考题 单选题活塞顶发生烧蚀的主要原因是（）。A 雾化不良B 喷油正时不当C 油束射程过大
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考题 单选题下列关于防止缸套穴蚀的方法中，错误的是（）。A 冷却水温度适当B 冷却水压力正常C 冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能D 增大活塞与缸套的装配间隙
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考题 单选题气缸油注油过多容易引起（）。A 缸套腐蚀磨损B 环槽结炭C 活塞顶部烧蚀D 缸套裂纹
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