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关于起飞襟翼调定的作用叙述正确的是:()

  • A、增加起飞所需升力
  • B、增加起飞所需爬升能力
  • C、减小阻力
  • D、减小失速速度

参考答案

更多 “关于起飞襟翼调定的作用叙述正确的是:()A、增加起飞所需升力B、增加起飞所需爬升能力C、减小阻力D、减小失速速度” 相关考题
考题 当襟翼偏角由15°变为5°会使得()A、起飞距离增加,爬升性能变好B、起飞距离减小,爬升性能不变C、起飞距离不变,爬升性能变好

考题 升力的增加一定可以减小飞机起飞抬升时的速度要求。

考题 飞机以一定速度逆风起飞时()A、升力将减小B、升力将增大C、阻力增大升力减小

考题 在0°襟翼和起飞襟翼位,起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比,可以可到()A、所需TOD减小,场地长度限制的TOM增加B、所需TOD增加,场地长度限制的TOM增加C、所需TOD减小,场地长度限制的TOM减小

考题 如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量,以下说法正确的是()。A、飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险B、飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞C、失速速度将会减小,飞机更不容易失速

考题 不考虑其他因素,大气压力的减小会对起飞性能造成怎样的影响?()A、起飞距离减小,起始爬升性能降低B、起飞距离增加,起始爬升性能降低C、起飞距离减小,起始爬升性能提高D、起飞距离增加,起始爬升性能提高

考题 双发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力。速度V2)的爬升梯度().A、减小一半B、减小60%C、减小80%或以上

考题 所需起飞距离TOD和场长限制的起飞重量TOM对于零襟翼情况和起飞位襟翼的情况不一样。相对于零襟翼位,设置起飞位会带来什么结果()A、所需TOD增加,场长限制的TOM减少B、所需TOD增加,场长限制的TOM增加C、所需TOD减少,场长限制的TOM减少D、所需TOD减少,场长限制的TOM增加

考题 将起飞襟翼从15°减小至5°通常将会导致()A、更长的起飞距离和更好的爬升B、更短的起飞距离和相等的爬升C、较好的爬升和相等的起飞距离D、更短的起飞距离和更好的爬升

考题 发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力,速度V2)的爬升梯度().A、减小一半B、减小60%C、减小80%或以上

考题 下列因素中可以减小起飞决断速度的是:()A、跑道积水B、减小起飞重量C、机场标高增加D、沿上坡跑道起飞

考题 机场压力高度增加对起飞性能有什么影响()A、起飞距离增加B、起飞距离减小C、起飞可用距离增加

考题 逆风起飞可使起飞滑跑距离(),离地速度(表速)().A、减小、不变B、增加、减小C、减小、减小D、不变、减小

考题 关于下坡对起飞性能的影响,下列叙述正确的是()A、V1增加,中断起飞距离减小B、V1减小,中断起飞距离增加C、V1减小,起飞距离减小

考题 顺风时,爬升限制的最大起飞重量()A、增加B、减小C、不受影响

考题 其它参数不变,下列()选项可以使起飞滑跑距离减小。A、起飞重量减小,压力高度增加,温度增加B、起飞重量减小,密度增加,襟翼角度增大C、压力高度增加,大气温度增加,起飞重量增大

考题 上坡跑道对起飞性能的影响是().A、增加起飞距离B、减小起飞速度C、减小起飞距离

考题 起飞中大的襟翼偏角可()A、同时增加场长限重与爬升限重B、增加场长限重,减小爬升限重C、减小场长限重,增加爬升限重

考题 关于起飞襟翼调定的作用叙述正确的是:().A、增加起飞所需升力B、增加起飞所需爬升能力C、减小阻力D、减小失速速度

考题 高原应用时,关于活塞发动机的使用,描述正确的是()A、降低起飞重量,增加起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用大直径小螺距的螺旋桨B、降低起飞重量,减小起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用小直径小螺距的螺旋桨C、保持起飞重量不变,减小起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用大直径大螺距的螺旋桨

考题 大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力()A、起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小

考题 为什么起飞总是在速度表上用参考游标调出V2+15速度()?A、是单发爬升参考速度B、是最小爬升梯度速度C、所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度D、是起飞目标速度

考题 在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时,航空器()。A、升力减小B、起飞距离缩短C、起飞后上升力增加D、空速增加

考题 关于襟翼的工作,正确的说法是().A、起飞前如襟翼未放到起飞位时,油门推到起飞位会出现起飞形态警告B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力

考题 爬升限制起飞重量可因下列哪些情况而增加()A、关闭空调引气B、减小起飞襟翼设定C、增大起飞襟翼设定D、A和B

考题 关于喷气飞机的爬升限制起飞重量,哪个陈述是正确的()A、当决定爬升限制起飞重量时,考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上,飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下

考题 其他条件不变,以下哪一项将会缩短起飞滑跑()A、起飞重量减小,气压增大,温度升高B、起飞重量减小,密度增加,襟翼增大C、气压增大,外界温度升高,起飞重量增大D、外界温度增加,气压高度减小,襟翼减小

考题 单选题如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量,以下说法正确的是()。A 飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险B 飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞C 失速速度将会减小,飞机更不容易失速