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参加牵引航空器的维修人员必须完成下列哪项工作:()。
- A、给滑油箱加油。
- B、检查剎车压力,机轮压力和减震支柱压缩量。
- C、检查轮胎磨损情况。
参考答案
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考题
跟随牵引车的维修人员的职责是:()。A、负责指挥牵引车司机开动牵引车或停车B、指挥航空器上人员松刹车和使用刹车C、在紧急情况时,协助机上人员刹车停住航空器D、(A)(B)正确,(C)不正确
考题
航空器进行燃油箱维修时,以下错误的是:()A、进入油箱前,维修人员应穿防静电工作服和戴防毒面具B、应断开燃油蒸汽危险区内航空器的电器电路C、进入油箱前,应确定油箱内可燃蒸汽在可燃低限的10%以下D、可将压缩空气直接引人油箱通气
考题
以下选项中叙述错误的是()A、剎车系统利用摩擦力方式,减缓车速及固定住车轮B、剎车系统仅利用油压系统即可完成所有的剎车功能C、制动液将压力从剎车踏板传送至车轮D、驻车制动系统是用拉索启动,并且仅连接于后车轮
考题
在飞机经受重着陆后,对起落架结构应重点检查的部位是 ()A、刹车液压软管与机轮刹车装置连接部位B、扭力臂及其与减震支柱连接部位C、减震支柱、可折撑杆等与机体连接部位D、减震支柱内部油液量和气体压力
考题
如何检查起落架是否正确灌充()A、检查气体压力B、检查支柱伸长量C、只要压力和伸长量落在曲线上,起落架就一定是正确灌充的D、在不同的载重情况下检查压力与支柱伸长量的匹配
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